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2020年中國港口行業市場規模及發展趨勢分析 港口泊位持續推進

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20 陳慧 ? 2020-05-25 14:30:37  來源:前瞻產業研究院 E14954G0

港口是具有水陸聯運設備和條件,供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。是水陸交通的集結點和樞紐,工農業產品和外貿進出口物資的集散地,船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場所。由于港口是聯系內陸腹地和海洋運輸(國際航空運輸)的一個天然界面,因此,人們也把港口作為國際物流的一個特殊結點。

萬噸級及以上泊位持續增長

我國目前已經形成環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個港口群,煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱、糧食、商品汽車、陸島滾裝和旅客運輸等8個運輸系統布局。

受港口建設接近飽和、行業產能過剩、地方政府投資不足等不利影響,市場總體增長空間受限,沿海傳統水運建設工程市場投資持續負增長。交通運輸部數據顯示,自2013年開始,我國沿海建設投資額呈下降趨勢,新增各類泊位數量整體也呈逐年下降趨勢。與此同時隨著各類港口整合的持續深入,近年來,我國港口泊位總量雖下滑,但萬噸級以上港口泊位數量仍保持持續增長的勢頭。截至到2019年底,全國港口擁有生產用碼頭泊位22893個,比上年減少1026個。其中,萬噸級及以上泊位2520個,比上年增加76個,萬噸級及以上泊位占比由2014年的6.7%提升至2019年的11.0%。

在不斷降低港口投資強度的同時,港口基礎設施投資呈現智能化、信息化、綜合化趨勢。而智能轉型,正成為港口企業應對行業不景氣、自身供給能力過剩、提升核心競爭力等共同方向。

圖表1:2014-2019年中國港口擁有泊位總量及萬噸級及以上泊位數量變化(單位:個)

全國港口萬噸級及以上泊位中,沿海港口萬噸級及以上泊位2076個,增加69個;內河港口萬噸級及以上泊位444個,增加7個。按照泊位噸級來劃分,我國1-3萬噸級和5-10萬噸級泊位是主要組成部分。截至2019年底,全國港口1-3萬噸級泊位數量為859個,占總量的34.09%;3-5萬噸級泊位數量為421個,占總量的16.71%;5-10萬噸級泊位數量為822個,占總量的32.62%;10萬噸級及以上泊位數量為418個,占總量的16.59%。

圖表2:2019年中國萬噸級及以上泊位按噸級構成(單位:%)

按照泊位用途來劃分,我國萬噸級及以上泊位主要是專業化泊位。截至2019年底,全國港口萬噸級及以上泊位中專業化泊位數量為1332個,占總量的58.0%,其中集裝箱泊位352個,煤炭泊位256個;通用散貨泊位數量為559個,占總量的24.4%;通用件雜貨泊位數量為403個,占總量的17.6%。

圖表3:2019年中國萬噸級及以上泊位按用途構成(單位:%)

沿海港口仍是主要水路貨運渠道

關于我國沿海和內河港口,全國沿海港口包括環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海等5個港口群體;內河港口則包括長江水系內河港口、珠江水系內河港口等。

在港口貨物吞吐總量方面,我國沿海港口貨物吞吐量保持在內河港口貨物吞吐量的1.8-2.0倍左右。2019年,全國港口完成貨物吞吐量139.51億噸,比上年增長5.7%。其中,沿海港口完成91.88億噸,增長4.3%;內河港口完成47.63億噸,增長9.0%。

圖表4:2014-2019年中國港口完成貨物吞吐量及構成變化情況(單位:億噸)

在港口完成外貿貨物吞吐量方面,我國沿海港口優勢則更加明顯,沿海港口外貿貨物吞吐量為內河港口外貿貨物吞吐量的8-10倍。2019年,全國港口完成外貿貨物吞吐量43.21億噸,比上年增長4.7%。其中,沿海港口完成38.55億噸,增長4.8%;內河港口完成4.65億噸,增長4.3%。

圖表5:2014-2019年中國港口完成外貿貨物吞吐量及構成變化情況(單位:億噸)

以上數據來源于前瞻產業研究院《中國港口碼頭行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》,同時前瞻產業研究院提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

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