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邁騰昊銳正時鏈條門頻發(fā) 一汽大眾應(yīng)對消極
2013-11-07 15:48:01 責(zé)任編輯:QZ105 來源:新浪財經(jīng)
“自從8月份我把自己的情況和手機號碼公布在網(wǎng)上后,已經(jīng)有20位左右的昊銳車主聯(lián)系過我了,都是正時鏈條出的問題。“河南的昊銳車主王睿(化名)11月4日在電話里告訴有關(guān)記者。
10月有媒體報道稱一汽-大眾邁騰多名車主遭遇正時鏈條跳齒甚至引起頂氣門等故障,而與邁騰宣傳資料上所稱“正時鏈條終身免維護“相反,這些車行駛了幾年、尚未達到20萬公里便出現(xiàn)了正時鏈條故障。
事實上,不僅是邁騰,在網(wǎng)上也可查到多起上海大眾斯柯達昊銳車主對于正時鏈條的投訴案例,亦有零星速騰、CC等車主投訴類似問題。這些車的共同之處在于都搭載了大眾的國產(chǎn)EA888發(fā)動機。有專業(yè)人士分析認為大眾車的正時鏈條問題或許與EA888發(fā)動機燒機油有關(guān),亦有觀點認為是正時鏈條漲緊器咬合設(shè)計存在設(shè)計缺陷。
時代周報記者就此問題聯(lián)系一汽-大眾及斯柯達公關(guān)部相關(guān)人士,但至截稿前均未得到正面回復(fù)。
故障前毫無征兆
“停車時都好好的,事先也沒有任何征兆,要走時就啟動不了了,好不容易打著火了全車抖動,拖到4S店后檢測說是正時鏈條跳齒,氣門頂了。維修費用要1.6萬左右,車放在廠里一個多月才修好。“王睿2010年購入2009款昊銳,全部都在4S店保養(yǎng),原先朋友們還稱贊這車“省油大氣寬敞不貴“,卻沒想到在今年7、8月,汽車行駛里程達11萬公里時,突然遭遇了正時鏈條的故障。“修車師傅有跟我說得很清楚,這車的正時鏈條漲緊器有缺陷,時間長了以后跳齒。但是4S店也不承認。“
通過上網(wǎng)查詢,王睿發(fā)現(xiàn)正時鏈條故障幾乎成了昊銳的通病,8月份他在一個投訴帖下跟帖,將自己的經(jīng)歷和電話號碼也一并附上。3個月時間不到,至今已有約20位昊銳車主通過短信、電話、郵件等方式與他聯(lián)系。
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