毫無疑問，釣魚島爭端已經對中日經貿關系造成了一定負面影響，受影響的行業就包括航空業。據前瞻網記者了解，東航原定10月18日新辟上海至日本仙臺的航線，因客源不足而推遲開航。南航昨日告知，已經開始對其運營的涉日航線進行調減。

東航的日本仙臺航線謀劃已久。今年8月，該公司便與日本仙臺機場合作，決定在10月18日開航。在此之前，上海與仙臺間并沒有直達航班。國航提供的北京中轉行程，需隔日抵達，而且票價高達2600元。為吸引客源，東航甚至喊出往返800元的超低價格。

但昨日東航證實，開航計劃有變故。新航線暫時推遲開辟。公司稱，導致此局面的主因是客源不足。至于推遲至何時新開，目前尚不確定。昨日，東航官網已查詢不到該航線信息，客服部門也表示不再出票。

和東航一樣，隨著中日旅游市場遇冷，很多航空公司逐漸縮減航線航班。有媒體報道稱，全日空透露今年9月至11月份該公司往返中國和日本航線的18800張機票的預訂被取消。這相當于日本團體游客同期前往中國的4倍之多;日航也表示，已接到來自中國旅行社的取消預約通知，數字與全日空差不多。

昨日下午，南航發布調減部分涉日航班的信息。調減的航線涉及廣州至大阪的往返航線、北京-大連-富山-大連-北京等航線。這些航線將在9月和下月都面臨縮減班次。南航將對以上航線9、10月兩月間部分航班進行調減。

在此之前，吉祥航空已決定將上海至沖繩新航線的開通時間由本周四延后到11月。春秋航空也取消了本月前往日本鳥取的臨時旅游包機。來自春秋國際旅行社的消息稱，原定本周日開通的上海至日本鳥取的十個航次臨時包機目前已撤銷。