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日系車企將掀新一輪停產潮 9月在華銷量將3成

 2012-10-27 10:14:06 責任編輯:QZ080 來源:前瞻網

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“看看對面的大眾,再看看我們這里!”重慶汽博中心一位日系車4S店里,冷清的銷售場面讓銷售人員頗為感慨地說,“日系車在全球都是銷售很好的,但現在中日關系緊張讓我們束手無策。”

在目前的市場環境下,原本屬于日系車企的市場份額,正在逐漸被其他品牌車系所蠶食。相關統計數據顯示,9月份,日系車環比下降29.5%,而德系、美系、韓系和法系則分別增長0.6%、10.4%、11%和32%;與上年同期比較,日系下降40.8%,德系、美系、韓系和法系分別增長12.7%、12.1%、3.1%和9.2%。

實際上,在被動的市場局面面前,大多數日系車企已經采取了一些在他們看來“力所能及”的舉動——

近日,東風日產推出針對新老車主的“安全保障承諾”,承諾無論是400萬已有車主還是未來新購車客戶,均可免費享受保障,保障的核心內容是,在特定意外事件背景下,由第三方惡意造成的車輛損毀以及人身傷害,東風日產將承擔車輛全額損失以及相應的人身傷害補償。對此,東風日產一位內部人士坦言:“此前日系車企都擔心營銷舉措會刺激到一些民眾的情緒,但是現在再不推出來,今年就完了。”

而在此前,廣汽豐田與一汽豐田也先后推出了“車主0損失”與“車主0負擔”的維修、置換補償方案。此外,本田方面也有類似的保障車主的方案出臺。

不過,關于日系車企究竟能否通過上述舉措徹底扭轉在華銷售的不利局面,業內人士似乎并不看好。“對消費者采取的保障措施,只是間接性的,因為從根本上說,日系車企要想在華重新恢復原有狀態,必須徹底打消消費者的購車顧慮以及經銷商的經營顧慮。但考慮到未來中日關系還將存在極大的不確定性,這方面的因素會一直存在。”劉峰表示:“此外,日系車丟失的份額,目前已逐漸被其他車系瓜分,與之同時發生的,還有消費者購車目標和品牌喜好度的轉移。這些都將是日系車在今后需要很長時間來解決的問題。”

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不難發現,日系車企未來在華投資前景,將很大程度上受制于此次中日緊張關系的影響,而且在別人進步時自己反而敗退,這種反差在短時間內是很難彌補的。“在這場博弈中,企業其實沒有什么更好的招數。尤其是消費者的購車信心,想要恢復很難很難!”某日系品牌在華合資公司相關負責人無奈地說。目前看來,日系車企在中國的銷售市場很長時間內將難有起色。

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