據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，工業(yè)和信息化部（下稱“工信部”）日前已經(jīng)決定在山西省、上海市和陜西省三地開展甲醇汽車試點(diǎn)工作。

對(duì)此，工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過2-3年試點(diǎn)工作，要完成對(duì)高比例甲醇汽車適用性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性評(píng)價(jià);明確甲醇汽車產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)規(guī)范，制定主要標(biāo)準(zhǔn)，建立甲醇汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系;提出高比例甲醇汽車替代燃料相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施改造、建設(shè)和管理規(guī)范;研究提出甲醇汽車產(chǎn)業(yè)政策建議。

據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，我國(guó)甲醇汽車應(yīng)用實(shí)踐多年，已形成了從技術(shù)到產(chǎn)業(yè)化以及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)條件。目前的研究表明，甲醇作為車用替代燃料技術(shù)上已不存在大的障礙，常規(guī)排放較清潔，非常規(guī)排放物中甲醛排放與柴油相當(dāng)，在遵守操作規(guī)程下甲醇燃料不會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生不利影響。從近期看，甲醇作為車用替代燃料是我國(guó)替代汽油和柴油的一種選擇，從中遠(yuǎn)期看，甲醇作為車用替代燃料對(duì)我國(guó)能源安全也具有戰(zhàn)略意義。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院資料顯示，我國(guó)開展甲醇汽車研發(fā)和應(yīng)用始于上世紀(jì)80年代，不少省、市及企業(yè)積極參與，取得了大量的技術(shù)成果和寶貴經(jīng)驗(yàn)，形成了一定的規(guī)模。“十一五”以來，甲醇作為車用替代燃料逐步發(fā)展，《車用甲醇汽油(M85)》和《車用燃料甲醇》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施，甲醇汽車開發(fā)、試驗(yàn)等活動(dòng)取得積極成果，特別是在柴油機(jī)上實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，為甲醇燃料代替柴油提供了可能。但多年來由于社會(huì)上對(duì)甲醇汽車的甲醛排放、安全性等問題存有爭(zhēng)議，總體上進(jìn)展不大。

“盡管甲醇汽車已有多年的應(yīng)用實(shí)踐，但甲醇燃料及汽車客觀上還屬新興領(lǐng)域，油與車的適應(yīng)性有待進(jìn)一步檢驗(yàn)和提高，甲醇燃料和汽車的安全性有待在實(shí)踐中進(jìn)行全面驗(yàn)證，甲醇作為車用燃料，在加注、汽車運(yùn)行等過程中對(duì)人體健康的影響還需要做進(jìn)一步評(píng)估。”上述工信部負(fù)責(zé)人表示。