民航局:去年135個機場虧20億 中國民航業仍是朝陽產業
前瞻網摘要:
日前,中國民航發展論壇在京召開,期間中國民用航空局局長李家祥表示,“十二五”期間,中國引進的飛機將超過2500架。中國民航業仍是朝陽產業。
據前瞻網記者了解,“十二五”期間,我國航空全行業將新增運輸飛機1500架左右,新增通用飛機1000架左右。
談到中國航空市場的發展潛力,國際航空運輸協會理事長湯彥麟指出,中國航空市場無論現在還是未來都非常巨大。據前瞻產業研究院數據顯示,目前中國在全球航空乘客數量上排名第七,貨運排名第四。預計到2015年,全球航空業會比2010年新增8.77億乘客,其中四分之一將來自中國。
李家祥在論壇發言時還提到,近年來,一些人士比較關注中小機場虧損等問題,質疑中小機場是不是建多了。這說明社會對民航業的戰略地位和作用,在理解和認為上還有一些偏差。因為在世界各國,要實現中小機場及支線航空的經濟效益都是一個普遍的難題。
據前瞻網記者了解,截至2011年底,我國共有頒證運輸機場180個,合計盈利53億元。在這些機場中,虧損的機場135個,其中是中小機場占87%,共119個,虧損合計約為20億元。
“但這些虧損的中小機場多處于地級城市,其服務覆蓋了全國70%以上的縣域,對地區經濟的直接貢獻以萬億計。因此,我們絕不能簡單從經濟效益考慮中小機場的投資建設,而是要從全局角度來分析。”李家祥表示。
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