人人車成立于2014年4月，是國內(nèi)第一家、也是最大的一家二手車C2C交易平臺。各項業(yè)務(wù)指標(biāo)領(lǐng)先業(yè)界。作為口碑最好的二手車電商平臺，人人車深受車友信任，多次獲得行業(yè)內(nèi)獎項、媒體報道。

近期，在人人車2017戰(zhàn)略溝通會上，人人車創(chuàng)始人兼CEO李健談到。“你知道，大家在創(chuàng)業(yè)這事兒上基本都是避談盈利，都講情懷。‘我們現(xiàn)在這個階段先沖量再說，不關(guān)心盈利’，不管是整個創(chuàng)業(yè)的大氛圍、環(huán)境，還是二手車、后市場相關(guān)項目，基本上沒有聽到哪個人說‘我宣布我即將盈利’，或是‘我已經(jīng)盈利了’。”

人人車創(chuàng)始人兼CEO李健

在這場溝通會上，李健宣布：“也許在很早期，人人車賣一臺車確實虧10000元，也許有些人虧得更多，但是今天我們已經(jīng)實現(xiàn)了正毛利。人人車預(yù)期將于2017年實現(xiàn)全面盈利。”

據(jù)了解，人人車計劃從以下幾個方面進(jìn)行盈利探索：

1.發(fā)力二手車金融：2017年初，人人車同民生銀行信用卡中心達(dá)成戰(zhàn)略合作，民生銀行信用卡中心利用自身的金融服務(wù)能力為人人車提供流量、線下服務(wù)和風(fēng)控;人人車自建金融業(yè)務(wù)團(tuán)隊，提供自營金融產(chǎn)品。目前，已同超過100家金融機(jī)構(gòu)建立了深度合作，推動其金融業(yè)務(wù)向縱深發(fā)展。

2.提供增值服務(wù)：人人車在貸款、保險、整備翻修、保養(yǎng)、新車置換等環(huán)節(jié)均同第三方(微車、e保養(yǎng)、德師傅、途虎養(yǎng)車、養(yǎng)車無憂等)深度合作。目前，人人車已在全國擁有線下120家合作店，提供售后服務(wù);同時還與大型汽車營銷企業(yè)龐大汽貿(mào)集團(tuán)達(dá)成了戰(zhàn)略合作。

另外，為了穩(wěn)定平臺的口碑發(fā)展，人人車還專門籌建了“黑歷史”板塊，用于公示在發(fā)展過程中的不足與失誤。未來，“黑歷史”也將成為人人車售后服務(wù)體系升級的一部分。

有網(wǎng)友稱，二手車水深，不只是車源參差不齊，評估師技術(shù)也參差不齊，再加上有些評估師兼任銷售，為了業(yè)績更難保證服務(wù)質(zhì)量。有些事故車經(jīng)過精致的維修，高級評估師也可能檢測不出任何問題。

李健早已意識到評估師技術(shù)參差不齊會嚴(yán)重影響人人車的口碑生命線。為了督促評估師負(fù)責(zé)，人人車在線下著手建立交易服務(wù)中心，提供二手車初檢、復(fù)檢、整備、金融服務(wù)等線下服務(wù)，盡量確保二手車車況無誤。同時，還計劃投入2億元設(shè)立用戶專項保障金，對用戶投訴支持先行賠付，維持住人人車口碑這條“生命線”。李健還表示，如果因為平臺檢測不完善導(dǎo)致車況存在問題，人人車將隨時負(fù)責(zé)召回。

人人車線下門店

業(yè)內(nèi)人士也曾預(yù)測，以人人車為代表的C2C模式的二手車電商早晚要落地。在源頭上，二手車評估師的檢測并不能完全保證無失誤，只能盡力保證失誤少。雖然用售后服務(wù)托底是最好的辦法，但對于想要全面盈利的人人車來講，這也將成為一項不小的成本。而李健明確表示：“2017年我們已經(jīng)為此做好了準(zhǔn)備。”