1～2月乘用車產銷分別完成272.62萬輛和283.74萬輛，同比分別增長17.8%和19.5%。各車型生產情況看，與上年同期相比，除交叉型乘用車同比下降外，其余車型均呈現較快增長。

有一個情況需要說明，從今年開始，部分交叉型乘用車由于公告的變動，劃歸為多功能乘用車(MPV)，這一變動對兩類車型的同比增長率產生較大影響，請在使用信息時注意以上統計口徑變化。

1～2月，乘用車分車型產銷情況：基本型乘用車(轎車)產銷185.36萬輛和193.75萬輛，同比增長16.6%和19.2%;多功能乘用車(MPV)產銷18.19萬輛和19.28萬輛，同比增長1.4倍和1.5倍;運動型多用途乘用車(SUV)產銷39.76萬輛和39.86萬輛，同比增長48.1%和50.2%;交叉型乘用車產銷29.31萬輛和30.85萬輛，同比下降22.8%和23.7%。MPV的增長和交叉型乘用車的下降與車型公告的轉換有關。

商用車產銷下降

2月，商用車產銷分別完成24.21萬輛和24.27萬輛，比上月分別下降29.5%和21.4%，比上年同期分別下降30.3%和31.4%。

2011年2月-2013年2月我國商用車產量及同比增速（單位：萬輛，%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

2011年2月-2013年2月我國商用車銷量及同比增速（單位：萬輛，%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

1～2月，商用車產銷分別完成58.55萬輛和55.17萬輛，比上年分別下降0.5%和5%。在五大類商用車品種中，半掛牽引車和貨車非完整車輛市場表現不佳，降幅遠高于其它商用車品種，其中半掛牽引車降幅較上年同期明顯加大，貨車和客車非完整車輛產量略增，銷量微降，客車產銷增長較為明顯，表現依舊好于其它商用車品種。