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邀請演講感謝您的關注與支持！據中國汽車工業協會統計資料顯示，2018年，新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。其中純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，比上年同期分別增長47.9%和50.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛，比上年同期分別增長122%和118%；燃料電池汽車產銷均完成1527輛。新能源分類別來看，純電動乘用車產銷分別完成79.2萬輛和78.8萬輛，比上年同期分別增長65.5%和68.4%；插電式混合動力乘用車產銷分別完成27.8萬輛和26.5萬輛，比上年同期分別增長143.3%和139.6%。純電動商用車產銷分別完成19.4萬輛和19.6萬輛，產銷量比上年同期分別增長3%和6.3%；插電式混合動力商用車產銷均完成0.6萬輛，比上年同期均下降58%。隨著國家對治理霧霾污染決心的加大，大力推廣電動汽車的基本條件其實已經具備。與此同時，隨著電動汽車配套產業發展的不斷完善，電動汽車未來幾年或將迎來快速發展。前瞻預計2024年我國電動汽車市場規模將突破260萬輛。
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【麥肯錫報告：德國2021年或成最大電動汽車生產國 】據媒體報道，國際咨詢公司麥肯錫最新發布的報告顯示，到2024年，德國廠商在全球電動汽車生產量中的占比有望從2019年的18%上升至29%。該報告預計，若以此種增速，德國將有望在2021年以逾170萬輛的年產量成為全球最大的電動汽車生產國。該報告還指出，未來歐洲將成為電動汽車發展的熱點地區。去年歐洲純電動汽車和插電式混合動力汽車銷量猛增，增長超過44%，達60萬輛。對此我持懷疑態度，要知道目前中國電動汽車市場是壓抑著。一線城市買電動汽車門檻非常高，特別是北京排隊購買都要提前兩年。找到合適模式，完全放開購買新能源，中國的電動汽車銷量是驚人的。#新能源汽車#
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