昆明空港經濟區(qū)規(guī)劃圖

越來越多的企業(yè)集團落戶到云南昆明空港經濟區(qū)，為構建經濟區(qū)國際物流中心提供強大支撐力。前瞻網記者了解到，昆明南疆制藥有限公司進駐經濟區(qū)的眾多公司之一，該公司總經理劉文軍表示對將企業(yè)落戶昆明空港經濟區(qū)感到非常滿意。“我們在緬甸和泰國的銷售額已達4000萬元。昆明空港經濟區(qū)便捷的交通，以及云南建設‘橋頭堡’的政策優(yōu)勢，是我們拓展東盟國家醫(yī)藥市場的最有利條件。”

昆明主城區(qū)東北約24公里處，以發(fā)展臨空經濟為核心的昆明空港經濟區(qū)已雛形初顯。“我們最大的優(yōu)勢和最鮮明的特色，就是面向南亞、東南亞，并且能夠連通歐亞大陸。”昆明空港投資開發(fā)公司黨支部書記鄭文祥表示。

新機場

昆明開放新機遇

空港經濟區(qū)對于昆明人而言，是個新鮮事兒。

昆明空港經濟區(qū)管委會規(guī)劃人員喬森說：“依托長水國際機場，昆明第一次提出建設空港經濟區(qū)——它不僅是昆明新的經濟增長極，更是提升城市對外開放形象的窗口。”

前瞻網了解到，即將于6月28日轉場運營的昆明長水國際機場是輻射南亞、東南亞，連接歐亞非的門戶樞紐機場，建設總投資達230億元，按照近期滿足旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量95萬噸、飛機起降30.3萬架次的標準設計施工。“龐大的人流、物流、資金流、信息流、科技流，使昆明空港經濟區(qū)建設具備了得天獨厚的條件。”鄭文祥說。

按照規(guī)劃，這片總面積約154.23平方公里的經濟區(qū)，最終將建成中國面向南亞、東南亞，連通歐亞大陸的國際航空客流、物流中心，國際化、生態(tài)化、現(xiàn)代化的新昆明航空城。

機翼下

產業(yè)集群正茁壯

“南亞和東盟國家的太陽能資源豐富，市場需求巨大。”云南一通太陽能公司總經理李永泉說，他的公司已經入駐昆明空港經濟區(qū)，距離新機場僅5分鐘車程，有望給公司帶來源源不斷的人氣和客戶。

“目前，昆明空港經濟區(qū)已有80多個項目入駐，不少企業(yè)都是奔著南亞、東盟市場來的，這也正在成為昆明空港經濟區(qū)的一大特色。”昆明空港經濟區(qū)管委會相關負責人介紹，整個經濟區(qū)將形成國門空港區(qū)、生態(tài)休閑區(qū)和臨空產業(yè)帶的帶狀組團型空間布局結構，主要發(fā)展航空物流、航機維修及制造、臨空加工、高新輕制造等8大重點產業(yè)。

據前瞻網記者了解，“機翼下的產業(yè)集群”正蓬勃壯大：總投資200億元的空港小商品加工基地項目于2009年底啟動，建成后可吸引500家以上企業(yè)入駐，可帶動20萬人就業(yè)，不少企業(yè)正是瞄準了南亞、東南亞市場;寶潔云南配銷物流中心項目計劃投資2.5億元，將建設快速消費品物流配送中心、世界500強西南配送中心、東盟國際物資轉運中心，項目建成后，可實現(xiàn)年產值超100億元……

配套全

六路兩軌通八方

驅車經昆明二環(huán)路上新機場高速，約30分鐘就能到達空港經濟區(qū)。而昆明地鐵新機場線一期將于6月28日與長水國際機場轉場同步試運營，從市區(qū)內的東部客運站出發(fā)后，第一站就停靠大板橋站，以便于乘客前往空港經濟區(qū)。

據介紹，與長水國際機場同步規(guī)劃、建設的昆明空港經濟區(qū)規(guī)劃了“一港二鐵六路兩軌”綜合運輸網絡。“一港”即昆明新機場;“二鐵”指滬昆客專高速鐵路(渝昆鐵路)和沾(益)昆(明)鐵路;“六路”指昆(明)嵩(明)高速、機場高速、昆(明)曲(靖)高速、東南繞城四條高速路以及新320國道和呈黃快速兩條快速路。“兩軌”指近期建設的軌道交通6號線(機場線)和遠期預留的空港經濟區(qū)軌道交通線。“一港二鐵六路兩軌”綜合運輸網絡的建成，將為昆明空港經濟區(qū)構建一個四通八達的交通管道，促進空港經濟區(qū)走向國際化。