近幾年來，隨著水運市場競爭、貨源爭奪愈演愈烈，中國部分水運企業(yè)通過擴大現(xiàn)有運力、更新老舊運輸船舶、健全規(guī)章制度、提高管理水平等多種手段，開始走規(guī)模化發(fā)展道路。2013年6月6日，交通運輸部新聞發(fā)言人在例行新聞發(fā)布會上表示，交通運輸部將加快推進綜合運輸體系建設。在水上運輸方面，交通部將加強鐵路、內河水運等薄弱環(huán)節(jié)建設，完善鐵水聯(lián)運的標準和制度，加強電子數(shù)據(jù)交換（EDI）等先進技術研發(fā)和推廣，促進鐵水聯(lián)運整體水平的提升。

近年來，我國水路旅客運輸量呈現(xiàn)震蕩上行的趨勢，整體上升幅度有限。2012年，全國水路旅客運輸量為2.60億人，同比增長5.88%。從2001年到2012年，全國水路旅客運輸量年均增長率為3.07%。與旅客運輸不同，近年來，我國水路貨物運輸量呈現(xiàn)持續(xù)攀升的趨勢。2012年，全國水路貨物運輸量達到了45.60億噸，同比增長7.05%。從2001年到2012年，全國水路貨物運輸量年均增長率為11.88%。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2014-2018年中國水運行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年中國十大水運企業(yè)排行榜如下：