金融危機以來，金融租賃公司通過發(fā)揮租賃優(yōu)勢和特色，使船舶融資租賃成為僅次于銀行貸款的第二大船舶融資渠道。但在航運業(yè)持續(xù)低迷，企業(yè)經營業(yè)績不佳的背景下，近年來銀行系融資租賃公司對航運業(yè)務的擴張也趨于謹慎。多家銀行系融資租賃公司已對市況不佳的航運業(yè)務增加審核，提高門檻。而非銀行系融資租賃公司也在調整航運業(yè)務的比例。整體而言，船舶租賃業(yè)務增速有所下滑。

相比較韓國、日本的銀行系融資租賃公司，中國銀行業(yè)在新造船項目較為謹慎，更多的業(yè)務集中于售后回租領域。年內中國最大的幾家造船企業(yè)陸續(xù)成立了航運公司，從事船舶租賃業(yè)務。雖然目前廠商系租賃公司的業(yè)務規(guī)模尚未出現(xiàn)明顯的增長，但由于制造企業(yè)選擇船舶租賃業(yè)務多是將其作為破解經營困局的突破口，新造船項目逐步成為這批租賃公司未來業(yè)務發(fā)展的重點方向是必然趨勢。

前瞻產業(yè)研究院《2014-2018年中國船舶租賃行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數據顯示，2014年中國十大船舶租賃企業(yè)排行榜如下：