比亞迪汽車

2013年半年報(bào)發(fā)布，比亞迪交出了一份業(yè)績(jī)光鮮的答卷。漂亮的數(shù)字是否真的得到投資者認(rèn)可?其固有頑疾是否已經(jīng)一掃而光?

“他們沒(méi)有受過(guò)商學(xué)院的思維訓(xùn)練，卻有天賦的商業(yè)直覺(jué)，以及孤注一擲的‘賭性’。”葉青、肖素均在2009年出版的《中國(guó)新首富王傳福》一書(shū)中是這樣描述比亞迪創(chuàng)始人王傳福及與他同時(shí)代的中國(guó)企業(yè)家。

帶有“王式烙印”的比亞迪因王傳福敏銳的商業(yè)直覺(jué)得以快速發(fā)展壯大，也因他孤注一擲“賭性”而付出慘重代價(jià)。

自2003年進(jìn)入汽車行業(yè)以來(lái)，比亞迪在經(jīng)歷了5年的高速發(fā)展之后，又進(jìn)入了3年低谷調(diào)整期。曾經(jīng)的“黑馬”走下了神壇，變成了“反面教材”。

2013年半年報(bào)發(fā)布，比亞迪交出了一份業(yè)績(jī)光鮮的答卷。漂亮的數(shù)字是否真的得到投資者認(rèn)可?其固有頑疾是否已經(jīng)一掃而光?

或者，這一切還只是“鏡中花”?比亞迪要走的路還很遠(yuǎn)。

業(yè)績(jī)“虛胖”

8月26日，比亞迪發(fā)布了一份“搶眼”的半年報(bào)。報(bào)告顯示，比亞迪上半年?duì)I業(yè)收入為260.4億，其中凈利潤(rùn)4.27億，同比增長(zhǎng)了25倍。

對(duì)這份漂亮的期中考成績(jī)單，比亞迪自己的解釋是：因上半年汽車銷量增長(zhǎng)帶動(dòng)汽車業(yè)務(wù)整體盈利提升、手機(jī)新訂單市場(chǎng)反應(yīng)良好，以及太陽(yáng)能業(yè)務(wù)虧損有所收窄等。

然而，投資者們并沒(méi)有被漂亮的表象迷惑。這一天也沒(méi)有成為比亞迪的“吉日”。當(dāng)天，比亞迪H股大跌，盤(pán)中跌幅超過(guò)7%，而A股自8月26日以來(lái)連續(xù)四日下跌。截至8月30日，比亞迪收?qǐng)?bào)31.77元，相比8月23日的收盤(pán)價(jià)35.96元跌幅超過(guò)10%。