國際油價波動上漲，引發(fā)近期國內(nèi)成品油價持續(xù)走高。成品油上調(diào)預(yù)期再現(xiàn)，市場成交量不斷放大，主營銷售公司以及地方煉廠等供應(yīng)單位不斷上推汽柴油批發(fā)價格，部分地區(qū)柴油價格已經(jīng)推至最高零售限價。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，截至23日，國內(nèi)主營93#汽油均價在8948元/噸，較7月11日調(diào)價之時上漲64元/噸;0#柴油均價在7798元/噸，較調(diào)價時上漲235元/噸。山東地?zé)?3#汽油均價8459元/噸，較調(diào)價時上漲405元/噸，0#柴油7476元/噸，較調(diào)價時上漲207元/噸。

專家認(rèn)為，短期內(nèi)國際油價的整體漲勢仍將延續(xù)，預(yù)計7月份國際油價整體水平收高，這對多數(shù)大宗商品價格的上漲形成利好。中長期看，原油供需將主導(dǎo)價格走勢，大幅上漲仍然存在較大阻力。預(yù)計，7月份WTI均價在87美元/桶左右;8月份WTI均價將在91美元/桶左右。

從市場供應(yīng)來看，今年上半年中石化加工原油1.1億噸，相比去年同期增長1.13%。其中，汽油和煤油產(chǎn)量分別同比增長7.87%和7.09%，而柴油產(chǎn)量僅實(shí)現(xiàn)1.72%的同比增速。

專家認(rèn)為，柴油消費(fèi)量的低速增長，主要緣于今年上半年經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)下滑，一些在建項目因資金鏈斷裂處于停工狀態(tài)。而隨著近期國家對相關(guān)政策的調(diào)整，預(yù)計下半年經(jīng)濟(jì)走勢或有改觀。