新華社20日刊文指出，與大家的期盼和呼聲相比，運(yùn)營商的降費(fèi)提速方案被網(wǎng)友吐槽不太有誠意。歸根結(jié)底，還是因?yàn)楦偁幉粔蚣ち遥瑐鹘y(tǒng)利益分配格局沒有打破，運(yùn)營商創(chuàng)新和服務(wù)的意識(shí)難加強(qiáng)。切實(shí)做到提速降費(fèi)，關(guān)鍵還要打破壟斷格局。

“降費(fèi)提速”關(guān)鍵要打破壟斷格局

不難理解，如果行業(yè)內(nèi)缺乏競爭，壟斷巨頭們又怎么會(huì)將既得利益攻受“讓利”給消費(fèi)者?與其國家三令五申，不如引入競爭機(jī)制，讓壟斷者在市場的規(guī)律下自覺降低壟斷定價(jià)、提高服務(wù)質(zhì)量。

國務(wù)院辦公廳20日印發(fā)《關(guān)于加快高速寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)的指導(dǎo)意見》，再次提出大幅提高網(wǎng)絡(luò)速率，有效降低網(wǎng)絡(luò)資費(fèi)，并公布一系列硬指標(biāo)。這種規(guī)定固然是好事，但是通過指標(biāo)來調(diào)控企業(yè)行為，仍然有悖于市場精神，并且容易出現(xiàn)“掛羊頭賣狗肉”以應(yīng)付指標(biāo)考核的現(xiàn)象。最有效也最有力的辦法，還是引入市場競爭機(jī)制，打破壟斷。