據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院能源行業(yè)研究員李明國(guó)透露，受?chē)?guó)際油價(jià)震蕩走低影響，預(yù)計(jì)明年初國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格將下跌300元/噸左右。

據(jù)前瞻資訊數(shù)據(jù)中心監(jiān)測(cè)，11月25日-12月24日期間，受原油期貨價(jià)格在此計(jì)價(jià)期內(nèi)出現(xiàn)震蕩走低局面影響，新加坡航煤離岸價(jià)也隨之較上一計(jì)價(jià)周期呈現(xiàn)明顯下行，折算后的到岸完稅價(jià)為7407元/噸，相較上月下跌358元/噸。

同時(shí)，截至12月23日，新加坡航空煤油均價(jià)報(bào)123.55美元/桶，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)2012年1月新加坡航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)7402元/噸，較上月價(jià)格跌294元/噸。由此，下月中石油、中石化供中航油航煤價(jià)格預(yù)計(jì)為7352元/噸;航空公司的航煤綜合采購(gòu)成本預(yù)計(jì)同步調(diào)整至7361元/噸。

據(jù)此，有分析認(rèn)為，按照有關(guān)文件規(guī)定，國(guó)內(nèi)航煤出廠價(jià)遵循不高于新加坡到岸完稅價(jià)的原則。依此推算，預(yù)計(jì)中石化2012年1月供中航油的3號(hào)航空煤油出廠價(jià)格由7646元/噸順應(yīng)下調(diào)，預(yù)測(cè)調(diào)整后的價(jià)格將維持7350元-7360元/噸左右。

據(jù)悉，自今年8月以來(lái)，航空煤油價(jià)格已連續(xù)調(diào)整5次，保持著每月調(diào)一次的調(diào)價(jià)頻率。相比之下，汽柴油價(jià)格調(diào)整的靈活度卻要低得多，周期也更長(zhǎng)。

“事實(shí)上，航空煤油定價(jià)機(jī)制改革一直被視為成品油定價(jià)機(jī)制改革的試點(diǎn)，從目前的情況看，試點(diǎn)是成功的，為成品油定價(jià)機(jī)制改革積累了非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)。”李明國(guó)表示。

據(jù)了解，隨著下月航空煤油價(jià)格未來(lái)的調(diào)整，按照發(fā)改委制定的完善民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本累計(jì)下跌幅度已超過(guò)每噸250元，受此影響，航空公司燃油附加費(fèi)也將相應(yīng)下調(diào)，預(yù)計(jì)將下降10-20元。