圖為碼頭上剛卸下船的汽車

據前瞻產業研究院監測顯示，今年2月份，中國共進口汽車9.89萬輛，同比增長62%。據預計，今年全年進口汽車增速在20%以上。而憑借在進口車批售方面的獨特優勢。

今年以來，國產汽車市場仍然處于調整期，但進口汽車市場卻由于消費結構升級和跨國公司提升進口車戰略地位，仍然保持快速增長。據最新數據顯示，2月我國海關汽車進口量同比增長了六成以上;乘用車仍然是進口的主力，進口量達9.62萬輛，同比增長60.5%。寶馬、奔馳和雷克薩斯的進口量位居乘用車前三位，大眾位居第四名。

綜合來看，今年1-2月，我國海關汽車進口量為18.16萬輛，同比增長25.3%;其中乘用車進口17.76萬輛，同比增長25.0%。而據前瞻產業研究院的數據，今年前兩個月，我國汽車的銷售量為295.43萬輛，同比下降5.96%;其中，乘用車銷售237.37萬輛，同比下降4.37%。

從車型上看，2月份我國進口轎車、SUV和MPV分別為4.3萬輛、4.6萬輛和0.6萬輛，分別同比增長74.1%、45.6%和107.1%;占月度進口量分別為45.4%，48.3%和6.3%。值得注意的是，SUV的份額超過了轎車躍居第一位。

從累計進口量上看，轎車增速仍然居于首位。轎車今年1-2月累計進口8.5萬輛，同比增長48.7%;而SUV和MPV的增速分別為9.8%和2.5%。

新產品不斷引入中國市場是刺激不同車型高增長的重要原因。分析認為，2月份MPV車型的進口量增速最高，主要原因是新產品大眾夏朗和Multivan引入國內市場;轎車增速也高達74.1%，主要受益于雷克薩斯CT200h、西亞特的Leon和大眾的高爾夫Cross、Variant等新產品效應。

2月進口汽車市場終端優惠相比1月份有較大的增加，整體市場平均優惠為3.1萬元，環比1月增加9000元。

另外，進口車整體排量下移趨勢明顯。數據顯示，今年1-2月，3.0L以下進口份額達到84.6%，比2011年全年的81%提升3.6個百分點。據分析，未來3升以下車型將成為進口增長的主要推力。