去年西藏積極開展邊境口岸基礎設施建設，通往南亞公路建設穩步推進，使當地對外貿易額大幅增長。

據前瞻產業研究院數據，2011年西藏對外貿易進出口總額達13.59億美元，同比增長62.53%，創10年來最高紀錄。

2011年，拉薩海關通過完善口岸功能、提升樟木口岸過貨能力、優化海關監管舉措、落實國家對邊境地區居民優惠政策等措施助推了西藏對外貿易快速增長。

西藏地處祖國西南邊陲，陸路邊境線長達4000多公里，與印度、尼泊爾等多個國家和地區接壤。憑借獨特的區位優勢和地緣優勢，西藏正成為中國與南亞國家之間的通商要道。隨著青藏鐵路通車，特別是青藏鐵路延伸線--拉薩至日喀則鐵路的即將建成，西藏將成為我國通往印度洋、南亞的“橋頭堡”。

近幾年，西藏充分發揮地緣優勢和區位優勢，重點發展邊境貿易，擴大自產產品出口，不僅對外貿易規模不斷擴大，而且貿易商品結構不斷改善，同時對外貿易的良好發展也為西藏GDP的快速增長以及促進農牧民增收方面發揮了積極作用。

此外，經過多年的培育和扶持，西藏外貿企業的國際市場開拓能力和競爭能力逐漸增強，截至2011年11月，西藏進出口總額超過200萬美元的企業達18家，進出口市場由改革開放初期的少數幾個國家發展到100多個國家和地區，市場多元化格局初步形成。

據悉，今年西藏將繼續拓展與南亞多國的經貿合作，加大開放力度，爭取實現貿易總額同比增長12%。