據了解，2012年，廣西將大力改善水運環境，計劃投資140億元對廣西北部灣港和西江黃金水道進行改善提升，綜合吞吐能力有望分別提升至1.6億噸和近1億噸。

前瞻產業研究院資料顯示，今年廣西計劃建成防城港403-407號、北海鐵山港區3-4號等泊位項目;加快推進欽州港金鼓江航道一期、大攬坪北1-3號泊位等深水航道和大型化深水碼頭續建項目。截至2月底,以上4個項目分別完成計劃總投資的41%、78%、8.5%、3.9%。

西江億噸黃金水道建設方面,今年廣西將加快推進“一干三通道”高等級航道網和西江沿線集疏運體系建設;計劃建成南寧港牛灣作業區一期、來賓港賓港作業區二期工程等項目;加快長洲水利樞紐三線四線船閘、南寧至貴港Ⅱ級航道等重點續建項目建設,力爭年末西江黃金水道綜合吞吐能力接近1億噸。截至2月底,以上6個項目分別完成計劃總投資的26%、64.9%、41.7%、83.9%、18.3%、11.7%。

近年來，廣西以北部灣港和西江黃金水道建設為主，構建廣西內河港、北部灣港水運體系，對接港澳粵及東盟等地。北部灣港是面向港澳等地和東盟的億噸現代化樞紐港和國際航運中心；西江黃金水道是連接資源豐富的大西南和經濟發達的粵港澳之間的樞紐，對促進泛珠三角區域合作起到重要的作用。