由于當(dāng)前國(guó)際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，出口訂單小、零、散，紹興海關(guān)聯(lián)合當(dāng)?shù)刂饕洿就瞥隽?ldquo;拼車(chē)”出口模式。日前，紹興縣福鑫紡織品有限公司出口到迪拜的11萬(wàn)米滌綸染色布在紹興海關(guān)完成報(bào)關(guān)手續(xù)。當(dāng)天，這批染色布與紹興其他4家公司也準(zhǔn)備出口迪拜的貨物一起，在紹興市國(guó)際物流中心海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所接受海關(guān)查驗(yàn)后，拼成一個(gè)集裝箱裝車(chē)，而后從寧波出口。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解到，“拼車(chē)”出口，是今年3月份以來(lái)，紹興海關(guān)聯(lián)合當(dāng)?shù)刂饕洿荆嫦蛐∥⑵髽I(yè)量身定制的一項(xiàng)名為“拼箱業(yè)務(wù)便捷出口”的通關(guān)模式。這種模式下，企業(yè)在“家門(mén)口”申報(bào)出口小訂單貨物后，貨物將進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，海關(guān)查驗(yàn)與貨物拼箱同步進(jìn)行，最后再以轉(zhuǎn)關(guān)模式運(yùn)往寧波、上海等口岸出口。

“推出這種模式，主要是針對(duì)當(dāng)前國(guó)際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，出口訂單小、零、散的新情況，尤其切合小微企業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求。”紹興海關(guān)監(jiān)管通關(guān)科副科長(zhǎng)陳敏強(qiáng)介紹說(shuō)，在該模式下，幾家小微企業(yè)可共同分擔(dān)原先需由一家企業(yè)獨(dú)立承擔(dān)的陸路運(yùn)輸費(fèi)用，而且，由于查驗(yàn)與拼箱同步，最大限度縮短了貨物裝箱時(shí)間。

“拼車(chē)”出口省錢(qián)省力，小微企業(yè)爭(zhēng)取訂單平添底氣。紹興福鑫紡織品有限公司規(guī)模小，今年接到手的出口訂單也多是一些小單，公司業(yè)務(wù)經(jīng)理錢(qián)霞說(shuō)，如果是過(guò)去，這些小訂單一般都是委托貨代將貨物運(yùn)到口岸后再拼箱，出口貨物不多但運(yùn)費(fèi)卻不低，利潤(rùn)薄得像“刀刃”，有了拼車(chē)模式，接小訂單也不再頭疼了。

紹興市國(guó)際物流中心有限公司總經(jīng)理傅紅霞算了一筆賬，紹興小微企業(yè)出口規(guī)模較小，一般要7、8家企業(yè)才能拼成一個(gè)集裝箱，按照新模式，光是運(yùn)費(fèi)這一項(xiàng)每票能為企業(yè)節(jié)省500元左右的成本。雖然看似不多，但在當(dāng)前訂單利潤(rùn)微薄的情況下，積少成多，作用卻不能小看。而且，這種模式也加快了小微企業(yè)出口速度，以前一票拼箱貨物從發(fā)貨到離境至少要3到4天時(shí)間，現(xiàn)在貨代公司直接上門(mén)拉貨，在家門(mén)口報(bào)關(guān)，最快一天就可以通關(guān)離境。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，“拼箱業(yè)務(wù)”自推出以來(lái)，越來(lái)越多小微企業(yè)開(kāi)始采用這種模式出口，目前已有近60票貨物通過(guò)這一模式完成拼箱出口，為小微企業(yè)節(jié)省了金錢(qián)精力。