其中，濟(jì)南至青島高速鐵路通道是連接山東半島城市群、省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的“黃金通道”。山東省計(jì)劃年內(nèi)開工這條“黃金通道”，線路長(zhǎng)度305公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。建成后，將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)，濟(jì)南至煙臺(tái)、威海約2小時(shí)直達(dá)。

山東省發(fā)改委的有關(guān)人士介紹，未來(lái)山東將形成以濟(jì)南、青島為中心，實(shí)現(xiàn)與周邊城市1小時(shí)交通圈、濟(jì)南與地級(jí)市及周邊省會(huì)城市2小時(shí)交通圈、各地級(jí)市間3小時(shí)交通圈。

隨著《規(guī)劃》的獲批，從2014年起，山東省將進(jìn)入鐵路建設(shè)高峰期。目前，在建鐵路項(xiàng)目達(dá)到12個(gè)，建設(shè)總里程2480公里，總投資約1455億元。山東省“十二五”規(guī)劃的鐵路項(xiàng)目全部獲得國(guó)家批復(fù)并開工建設(shè)，預(yù)計(jì)總投資2077億元，新建、改建鐵路里程4054公里。