濱海新區糧油加工存儲產業近年來發展加快，大企業大項目紛紛落戶此地。

“去年投資3億元在新區建立糧油芝麻深加工項目今年將正式投產，該項目的成功投產意味著芝麻油產品實現循環利用，為百姓提供健康用油的同時降低運營成本。”嘉里糧油集團副總經理邰衛星說，今年嘉里糧油的產值將達到70億元，利潤1.7億元，利稅約7000萬元，食用油深加工項目產生的副產品將會為主產品競爭提供成本優勢。

隨著中糧、京糧以及新加坡益海嘉里、印尼金光等一大批國內外知名的糧油加工企業在此投資設廠或者增資擴產，一個集糧油加工、儲存、貿易、物流于一體的“大糧油”產業鏈正在新區不斷形成和完善，并成為濱海新區經濟發展的重要產業板塊。數據顯示，2011年濱海新區糧油食品產業完成工業總產值813.6億元，同比增長77.5%，已成為濱海新區發展最迅猛的優勢產業，一個現代化的糧油產業集群正在濱海新區形成。

產業集群效應臨港凸顯

“在臨港經濟區4平方公里的糧油基地內，中糧、京糧、印尼金光集團等8家大型糧油加工企業已先后落戶，總投資規模超過160億元，主要進行糧油食品精加工與深加工。”臨港經濟區投促局工作人員說，目前中糧佳悅項目已經投產，金光、京糧項目今年內都將建成投產，而春金等項目也將陸續開工建設，臨港糧油板塊一片繁榮景象。

多糧油龍頭企業的落戶，隨即吸引了一批糧油物流企業跟進進駐。據前瞻產業研究院了解，投資1.5億的金正陽糧油物流項目將主要為中糧、京糧、金光等單位提供油脂運輸服務。

而投資27億的和潤糧油項目將建設碼頭項目、糧油加工及物流倉儲項目。糧油“全產業鏈”趨勢已越發明朗，產業集群效應初步顯現。

政策催生糧油優勢產業

“中糧臨港基地在臨港經濟區具有最優越的物流條件，能夠實現加工、倉儲與運輸的無縫對接。”中糧集團董事長寧高寧一句話概括了選擇臨港的理由。憑借專門的糧油碼頭、開放的優惠政策、臨京臨海的區位優勢、背靠“三北”的廣闊市場等一系列產業發展優勢，到2015年臨港經濟區有望形成年工業產值超過600億元的糧油產業集群。

濱海新區對投資者給予的優惠政策以及從企業入駐、項目規劃、項目實施、生產運營到信息反饋的一站式一條龍服務體系，更令糧油巨頭們對未來發展充滿信心。一家落戶保稅區的糧油加工企業負責人說，“保稅區擁有獨特的區位和政策功能優勢，臨近港口可以使得進口大豆和原料油最快入廠加工，同時可以享受保稅政策，為我們節省了大量成本。”

打造北方糧油產業基地

“ADM、邦吉、嘉吉、路易達孚四大跨國糧油巨頭均已布局濱海新區，因此中糧基地的建設步伐要不斷加快。”中糧(北海)糧油相關負責人說，近年來，糧油加工業原料進口比例不斷提高。在濱海新區建設糧油加工基地，有利于企業更好地控制原料大豆的進口時間、數量，擁有更多自主權。

到2015年，隨著中糧集團、京糧集團、印尼金光等一批重量級項目陸續投產，新區糧油加工業產值將突破1000億元。一個集生產、研發和交易于一體的我國北方最大的糧油食品產業集群將在新區崛起。

產業集群的形成將產生巨大的發展合力，將推動濱海新區糧油食品產業實現更加快速的發展。