(二)三項專項行動

1. 重點企業(yè)節(jié)能減排專項行動

充分調(diào)動道路客貨運輸、水路客貨運輸、物流、港口、城市公交、出租客運、交通建設(shè)等各類交通運輸企業(yè)節(jié)能減排的積極性。通過強化對重點交通運輸用能企業(yè)的節(jié)能減排監(jiān)管，充分發(fā)揮重點企業(yè)節(jié)能的示范效應(yīng)，促進全省交通運輸企業(yè)節(jié)能減排管理的規(guī)范化、常態(tài)化。

結(jié)合我省交通運輸行業(yè)實際，加緊制定江西省交通運輸行業(yè)重點用能企業(yè)節(jié)能減排管理辦法，研究部署重點用能企業(yè)節(jié)能減排示范活動。各級交通運輸主管部門要與重點用能單位簽訂節(jié)能減排目標責(zé)任書，切實加強跟蹤、指導(dǎo)、監(jiān)督和考核，引導(dǎo)重點用能單位改進用能管理和技術(shù)，督促企業(yè)建立嚴格的節(jié)能管理制度和有效的激勵機制，形成較為完善的能源管理網(wǎng)絡(luò)，制定并實施節(jié)能減排計劃和節(jié)能減排技術(shù)措施。組織對重點用能單位能源利用狀況的監(jiān)督檢查和主要耗能設(shè)備、工藝系統(tǒng)的檢測。建立全省交通運輸行業(yè)重點企業(yè)用能與排放狀況動態(tài)監(jiān)測信息平臺，定期公布重點用能單位的能源利用與排放狀況。

2. 節(jié)能低碳型交通運輸裝備推廣應(yīng)用專項行動

運輸車輛、船舶、港口機械、交通工程機械等交通運輸裝備是交通運輸行業(yè)的用能主體。大力加強各類交通運輸裝備的檢測和維修保養(yǎng)，保持良好的技術(shù)狀況。加快形成高能效、低碳化、環(huán)保型的交通運輸裝備體系，為全省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排奠定堅實的技術(shù)基礎(chǔ)，最大限度地降低能耗和排放水平。

優(yōu)化運輸車輛運力結(jié)構(gòu)。加快調(diào)整優(yōu)化道路運輸運力結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)營運車輛向大型化、專業(yè)化、節(jié)能化方向發(fā)展，加快發(fā)展適合高速公路、干線公路的大噸位多軸重型車輛，以及短途集散用的輕型低耗貨車，逐步提高大型車的載重噸比重，降低中型車的載重噸比重，形成以小型車和大型車為主體、中型車為補充的“啞鈴型”車輛運力結(jié)構(gòu)。力爭到2015年，使全省大型車占總運力(按載重噸計)中的比例提高到70%，預(yù)期可使單耗同比2005年下降2.9%。

大力推進內(nèi)河船舶運力結(jié)構(gòu)調(diào)整。加快發(fā)展與航道能力相匹配的大型化、標準化船舶，加快淘汰木質(zhì)船、水泥船、掛槳機船等技術(shù)落后、能耗高、污染大的落后船型，大力推廣鋼制船，最大限度地降低老舊船和落后機型的比重和數(shù)量。積極引導(dǎo)運輸企業(yè)和船戶組建專業(yè)化內(nèi)河運輸船隊，提高船舶平均載重噸位，發(fā)展規(guī)模化運輸，降低燃料消耗。到2015年，使全省內(nèi)河貨運船舶平均噸位達到800噸以上，預(yù)期可使單耗下降20.5%左右。

優(yōu)化車輛、船舶能源消費結(jié)構(gòu)。大力推進全省運輸車輛的柴油化進程。引導(dǎo)運輸經(jīng)營者購買和使用柴油汽車，提高柴油在車用燃油消耗中的比重，力爭到2015年，營運客車的柴油消費比重(折算成標準煤，下同)達到93%左右，預(yù)期可使單耗下降0.5%;貨車柴油消費比重分別達到95%，預(yù)期可使單耗同比2005年下降1.5%。積極推進車用替代能源的應(yīng)用。因地制宜推廣汽車利用天然氣、醇類燃料、合成燃料和生物柴油等替代燃料和石油替代技術(shù)，鼓勵替代燃料車發(fā)展，大力發(fā)展混合動力等車型。力爭到2015年使營運客車能源消費總量中替代燃料所占比重(折算成標準煤)提高至2%，預(yù)期可使單耗同比2005年下降0.2%左右。鼓勵全省船舶使用非化石能源、液化天然氣(LNG)、低硫燃油和燃油添加劑等替代燃料和石油替代技術(shù)。

3. 城市公共交通節(jié)能減排專項行動

全面落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，建立便捷、高效、安全、公平的城市客運運輸網(wǎng)絡(luò)。在全省組織開展公交示范城市建設(shè)。積極引導(dǎo)私人交通轉(zhuǎn)向公共交通，倡導(dǎo)綠色的非機動出行方式，降低全社會交通運輸能源消費。

強化城市交通節(jié)能管理。高度重視公共交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，因地制宜，綜合協(xié)調(diào)多種客運方式，優(yōu)化功能結(jié)構(gòu)，做好配套銜接，建立便捷、高效、安全的城市客運運輸網(wǎng)絡(luò)。加強科學(xué)規(guī)劃，大力發(fā)展城市公共交通，加快城市快速公交建設(shè)，適時推進軌道交通工程建設(shè)，提高線網(wǎng)密度和站點覆蓋率，優(yōu)化運營結(jié)構(gòu)，形成干支協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)合理、高效快捷的公共交通系統(tǒng)。加強城市綜合交通運輸體系規(guī)劃編制管理，引導(dǎo)城市公交發(fā)展政策和措施符合公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。科學(xué)設(shè)置公交優(yōu)先車道(路)和優(yōu)先通行信號系統(tǒng)，在100-300萬人口的城市盡快建立完善的公共交通運輸優(yōu)先車道(路)網(wǎng)絡(luò)。加快推進快速公交系統(tǒng)和智能交通系統(tǒng)建設(shè)。加速淘汰高耗能的老舊公交、出租車輛，鼓勵使用壓縮天然氣(CNG)、液化天然氣(LNG)、液化石油氣(LPG)、純電動、混合動力等清潔能源公交、出租車輛，降低能耗和排放水平。大力普及出租汽車電話調(diào)度終端，鼓勵市民預(yù)約叫車服務(wù)，降低出租汽車空駛率。