國內(nèi)成品油調(diào)價窗口正一步步逼近，據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，目前市場上的成品油批發(fā)價仍處于下滑通道，已大幅低于最高批發(fā)限價，市場成交也較為冷清。

昨日華東地區(qū)柴油又出現(xiàn)了50～100元/噸的跌幅，汽油跌幅在30～70元/噸。　　

卓創(chuàng)資訊分析師陳晴表示，美國暫時向外國油輪開放東海岸，且釋放取暖油經(jīng)濟儲備，緩解因颶風(fēng)桑迪造成的市場供應(yīng)不足，受此影響，11月2日收盤國際油價大跌。照此看，國內(nèi)最早將于本周末下調(diào)成品油價格，預(yù)計幅度在300元/噸，合93號汽油0.23元/升，0號柴油0.26元/升。此次價格下調(diào)后，國內(nèi)大部分地區(qū)的93號汽油價格將回落至7.5元/升下方，0號柴油價格將回落至7.3元/升左右。

“本輪下調(diào)有望刺激經(jīng)濟需求。目前全球經(jīng)濟形勢依舊不佳，中國未能獨善其身，成品油消費情況與往年同比也有所回落，卓創(chuàng)調(diào)查顯示，兩大主營目前任務(wù)完成率僅在40%～60%，四季度銷售形勢嚴(yán)峻。卓創(chuàng)預(yù)計，此次成品油價格下調(diào)后，對我國的經(jīng)濟運行成本將有所減輕，將在一定程度上刺激消費增加，也有利于主營單位后期銷售任務(wù)的進行。”陳晴說。

對于CPI而言，陳晴也表示，此次價格若下調(diào)300元/噸，將直接拉低CPI的幅度在0.007%左右，不過加上物流運輸傳導(dǎo)，幅度或?qū)⑦_(dá)到0.01%左右。預(yù)計四季度10～11月份，我國的CPI增速仍將保持在2%附近。

分析指出，在通脹可控的情況下，央行很可能會降息以拉動經(jīng)濟增長。