國(guó)際油價(jià)三連跌，使得國(guó)內(nèi)成品油降價(jià)預(yù)期大大提高，汽柴油零售價(jià)下調(diào)“箭在弦上”。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，最早5月9日凌晨、最晚11日凌晨，國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)即將下調(diào)，下調(diào)幅度在200-300元/噸之間。一旦成真，這將是年內(nèi)汽柴油零售價(jià)的首次下調(diào)。

機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)

9日前后油價(jià)可能下調(diào)

根據(jù)我國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制，當(dāng)國(guó)際油價(jià)連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)加權(quán)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí),可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)油價(jià)。迄今距上一次調(diào)價(jià)日3月20日早已經(jīng)過(guò)去22個(gè)工作日，觸及調(diào)價(jià)紅線只剩下“4%”這一條件。

前瞻資訊數(shù)據(jù)中心監(jiān)測(cè)顯示，目前國(guó)際油價(jià)變化率已逼近-4%。如果接下來(lái)國(guó)際油價(jià)不發(fā)生暴漲的話(huà)，預(yù)計(jì)北京時(shí)間5月9日凌晨，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口就會(huì)開(kāi)啟，屆時(shí)國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)將下調(diào)。即使國(guó)際油價(jià)在目前基礎(chǔ)上再漲4美元/桶，也僅僅需要再等上4個(gè)工作日(即5月11日)就能滿(mǎn)足降價(jià)條件，而國(guó)際油價(jià)在兩三天內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)4美元/桶的漲幅，本周成品油調(diào)價(jià)或已是板上釘釘。

如果5月8日三地國(guó)際原油價(jià)格能夠跌到112美元/桶，那么9日凌晨國(guó)內(nèi)油價(jià)就可能下調(diào);如果國(guó)際油價(jià)跌不到112美元/桶，可能就要等到10日凌晨才能調(diào)價(jià)，專(zhuān)家認(rèn)為這次降價(jià)趨勢(shì)已基本成型，只待管理部門(mén)確定最后的調(diào)價(jià)時(shí)間。

市場(chǎng)動(dòng)向

中石化下調(diào)調(diào)撥價(jià)

值得關(guān)注的是，就在昨天，中石化集團(tuán)將汽柴油調(diào)撥價(jià)下調(diào)了50元-300元/噸。對(duì)此，專(zhuān)家認(rèn)為：“中石化這次調(diào)價(jià)挺特殊，是在發(fā)改委調(diào)價(jià)之前的主動(dòng)下調(diào)，可見(jiàn)現(xiàn)在汽油市場(chǎng)真的是不景氣，成品油價(jià)格需要下調(diào)。”

所謂調(diào)撥價(jià)，指的是中石化系統(tǒng)內(nèi)煉廠與銷(xiāo)售企業(yè)之間的結(jié)算價(jià)格，屬于中石化內(nèi)部不同部分之間的利潤(rùn)分配。據(jù)廖凱舜介紹，如果中石化集團(tuán)再不調(diào)整內(nèi)部調(diào)撥價(jià)，其煉廠批發(fā)給自家銷(xiāo)售公司的成品油價(jià)格都比批發(fā)市場(chǎng)上高了，這一情況充分說(shuō)明目前批發(fā)市場(chǎng)的需求不旺。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解到，相比3月20日，目前國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)格已分別下跌了230元/噸和250元/噸，回到3月20日漲價(jià)前的市場(chǎng)水平。

降幅約200-300元/噸

對(duì)于此次調(diào)價(jià)可能達(dá)到的幅度，業(yè)界普遍預(yù)期在200-300元/噸之間。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，煉廠從采購(gòu)原油到煉油一般有一個(gè)月的周期，現(xiàn)在煉廠使用的是4月采購(gòu)的國(guó)際原油，按4月國(guó)際原油價(jià)格計(jì)算，煉廠還處在虧損狀態(tài)。加上3月20日那次油價(jià)上調(diào)并未到位，所以預(yù)計(jì)這次降價(jià)也不會(huì)降到位，應(yīng)該在300元/噸以?xún)?nèi)。生意社成品油分析師李宏也表示，由于當(dāng)前國(guó)際油價(jià)水平仍處高位，因此即便國(guó)家下調(diào)成品油價(jià)格，幅度也會(huì)比較有限，預(yù)計(jì)在300元/噸左右。

以300元/噸的下調(diào)幅度為例，換算成每升汽油的話(huà)，0#柴油將降價(jià)0.26元/升，90#汽油將降價(jià)0.22元/升，93#汽油將降價(jià)0.23元或0.24元/升。目前北京市民常用的93#汽油售價(jià)為8.33元/升，即便此次調(diào)價(jià)成真，北京油價(jià)仍將處于8元/升這一消費(fèi)者心理價(jià)位以上。

昨天，聽(tīng)聞國(guó)內(nèi)油價(jià)本周有望下調(diào)的消息后，多位市民紛紛表示近幾天會(huì)少加油，甚至有人戲言每天只加10元錢(qián)的油，熬到降價(jià)。不少市民表示，高油價(jià)加上高昂的停車(chē)費(fèi)已經(jīng)部分改變了他們的出行方式，即便油價(jià)下降，也不會(huì)像幾年前一樣天天開(kāi)著車(chē)到處跑了。

國(guó)內(nèi)降價(jià)油站增多

汽柴油批發(fā)價(jià)不斷下跌，批發(fā)與零售的價(jià)差擴(kuò)大，加油站因此有了更大的降價(jià)空間。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，目前在國(guó)內(nèi)幾大主要城市，降價(jià)的油站數(shù)量在增加，降幅也在擴(kuò)。

以北京為例，京城1240座油站中，價(jià)格低于國(guó)家最高限價(jià)的油站數(shù)量，已從5月3日的249個(gè)增加到昨天的265個(gè)，占總量的比例也從20%提至21%以上，降價(jià)幅度在0.65元-0.03元/升之間。這些油站以民營(yíng)為主，還有殼牌、道達(dá)爾等外資油站以及中石油、中石化的自助油站。

新聞延展

定價(jià)新機(jī)制會(huì)否出臺(tái)不定

國(guó)家發(fā)改委會(huì)不會(huì)趁此次國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)的時(shí)機(jī)，推出完善后的成品油定價(jià)機(jī)制?

分析人士認(rèn)為，此次降價(jià)是變動(dòng)成品油定價(jià)機(jī)制的好時(shí)機(jī)，發(fā)改委極有可能會(huì)借機(jī)出臺(tái)機(jī)制，但同時(shí)也存在著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行不穩(wěn)以及通脹預(yù)期增加等不利因素。