而銀行對第三方支付企業的不滿已經出現。今年兩會期間，中國建設銀行信用卡中心總經理趙宇梓直言，第三方支付企業存在管理混亂、違規經營、惡性拼搶市場、沖擊正常支付秩序、風險事件頻發等諸多問題。

在日前召開的中國信用卡產業發展論壇上，多家銀行大佬們均表示要面對包括互聯網支付在內的第三方支付的競爭。華夏銀行信用卡中心風險管理部副總經理李紅朝表示，銀行目前在互聯網支付潮流中處于被動，未來有兩方面值得擔憂，一是銀行的定價話語權，二是支付系統的安全性。而招商銀行信用卡中心策略發展部副總經理王曉剛也坦承，銀行在互聯網支付中是落后了，但在移動支付潮流中還大有機會，應該及早進入移動支付產業。

顯而易見，工行上月推出支持1000元以下的在線小額快捷支付服務——工銀e支付，這種服務可以完成小額在線支付，與目前在線支付的快捷支付類似。

一家獨立第三方支付平臺的負責人表示，雖然銀行也涉及第三方支付這一塊，但網銀系統和用戶體驗一般不如第三方支付公司，“我們和銀行的合作是比較順暢的，是一個共生體，我們的客戶就是銀行的客戶。不過，對于弱勢一點的支付公司，在與銀行談判的時候肯定有一定的壓力，不排除在與銀行合作中存在困難”。

業界視點

第三方支付軍團帶來的危機感

第三方支付“斷供”一周，以恢復拉卡拉支付暫告一個段落。在某國有大行的人士看來，第三方支付快速發展，銀行沒有壓力是假的，“就信用卡還款來看，小銀行促銷力度大、發卡多，但是網點少，他們從第三方支付快速發展中得到的收益肯定更好。”

拉卡拉事件的起因之一，也在于大銀行借記卡的資金每月不斷被劃出去還小銀行發的信用卡賬單，導致存款流失，在經濟下行、存款流失的背景下，大行的做法，或許可以被稱為一種無奈。銀行的危機感還來自于越來越龐大的第三方支付軍團，以及他們參與競爭領地的逐步擴張——證監會新發放一批基金銷售支付結算企業資質，支付寶、財付通和快錢3家企業獲得牌照。目前獲得基金第三方支付牌照的機構已經達到7家。毫無疑問，如果繼續發展下去，傳統的銀行銷售渠道壟斷地位必然將受到嚴重挑戰。