制造業(yè)經(jīng)歷了大批量生產(chǎn)、精益化生產(chǎn)兩個階段，目前正向智能制造推進(jìn)。

福特生產(chǎn)方式和豐田生產(chǎn)方式都是快速連接的邏輯，也就是說，將一條生產(chǎn)線分成N個部分，每個部分由熟練的工人操作，這樣就降低了生產(chǎn)難度，使勞動生產(chǎn)率大幅提高，這從根本上是基于企業(yè)內(nèi)部視角的唯規(guī)模論的制造邏輯。

福特生產(chǎn)方式是產(chǎn)品短缺的工業(yè)時代的一個符號，豐田生產(chǎn)方式是產(chǎn)品過剩的工業(yè)時代一個代表。

智能制造則是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)對制造模式的一種全新選擇，它們背后體現(xiàn)的是整個產(chǎn)業(yè)從制造思維向用戶思維的轉(zhuǎn)變?；ヂ?lián)網(wǎng)時代是人人時代，每個人都是獨特的存在，大規(guī)模的個性化需求使“無人工廠”和“批量定制”成為必然趨勢。企業(yè)必須搭建起交互用戶的平臺，通過大數(shù)據(jù)分析按需定制，為用戶提供全流程個性化體驗，這將是繼福特模式和豐田模式之后適應(yīng)時代發(fā)展的第三種制造模式。