海航意欲參與競(jìng)爭(zhēng)

海航旅業(yè)旗下“海娜號(hào)”郵輪正籌備相關(guān)旅游線路。“海娜號(hào)”被稱為中國(guó)內(nèi)地最大豪華郵輪，今年初首航。

外界稱海峽股份是三沙旅游的“獨(dú)享航線經(jīng)營(yíng)盛宴”者，這個(gè)“獨(dú)享”將迎來(lái)分享者。

海航集團(tuán)執(zhí)行董事、海航旅業(yè)董事長(zhǎng)張嶺表示，海航和三沙市政府方面進(jìn)行了會(huì)商，已做好充分準(zhǔn)備來(lái)參與三沙旅游開發(fā)。

據(jù)悉，海航旅業(yè)旗下“海娜號(hào)”郵輪正籌備相關(guān)旅游線路。這位年輕的海航高管說(shuō)："海娜號(hào)"郵輪在越南的航季將結(jié)束，5月將轉(zhuǎn)移到天津，開辟天津至韓國(guó)的新航線。如果三沙旅游開通，我們可讓"海娜號(hào)"開到"中國(guó)的馬爾代夫"去，用旅游宣示主權(quán)。”

“海娜號(hào)”被稱為中國(guó)內(nèi)地最大豪華郵輪，今年初首航，根據(jù)季節(jié)以三亞(越南航線)、天津(韓國(guó)航線)作為郵輪母港，最大載客量1965名。

上個(gè)月，三沙市長(zhǎng)肖杰對(duì)外公開表示，西沙旅游的郵輪建造已經(jīng)完成，從海南島至西沙群島的旅游航線基本確定，將擇機(jī)開通。當(dāng)時(shí)多個(gè)報(bào)道說(shuō)肖杰所指郵輪為“海娜號(hào)”，也有業(yè)內(nèi)人士說(shuō)是“椰香公主號(hào)”。

除海航旅業(yè)想開拓的海上航線、海南航空在申請(qǐng)的空中航線之外，張嶺還提出水上飛機(jī)旅游：“船舶停靠不一定方便，如果使用水上飛機(jī)，三沙島嶼之間可以更加便捷地切換。海南是中國(guó)低空空域管理改革試點(diǎn)區(qū)域，未來(lái)該領(lǐng)域發(fā)展空間較大。”

這意味著海航可能全方位布局三沙旅游。

水上飛機(jī)爭(zhēng)食市場(chǎng)

美亞旅游航空公司去年獲得國(guó)內(nèi)首張“水上飛機(jī)”牌照，這是一家總部設(shè)在三亞市的新公司。

海航針對(duì)三沙的水上飛機(jī)計(jì)劃還在籌劃當(dāng)中，另一家公司則已經(jīng)有了動(dòng)作。美亞旅游航空公司去年獲得國(guó)內(nèi)首張“水上飛機(jī)”牌照，這是一家總部設(shè)在三亞市的新公司。

該公司稱，目前已購(gòu)買和訂購(gòu)7架水上飛機(jī)，總計(jì)劃則是在海南三亞投放25架、在2015年形成接待30萬(wàn)游客的運(yùn)營(yíng)能力，目標(biāo)是開通三亞至三沙市(主要是西沙群島和中沙群島)為目的地的各島礁航空旅游線和短途運(yùn)輸快線，提供70分鐘從三亞到西沙群島的快捷飛行服務(wù)。

水上飛機(jī)號(hào)稱能打造“三亞、三沙兩地一小時(shí)旅游圈”，對(duì)郵輪航線有何影響還需驗(yàn)證。郵輪航行時(shí)間較長(zhǎng)，旅游業(yè)人士說(shuō)，從海口到西沙島嶼約需17個(gè)小時(shí)，從三亞出發(fā)則航程縮短50-60海里，有望節(jié)省5、6個(gè)小時(shí)。

旅游業(yè)人士說(shuō)，另一方面，由于島上接待能力弱，絕大部分時(shí)間在島外，待在船上的體驗(yàn)要舒適些，如果永興島不開放或開放范圍小，乘坐水上飛機(jī)很難解決游客生活問(wèn)題，而郵輪可以讓游客吃喝拉撒及住宿全在船上，一段時(shí)間內(nèi)較易為三沙市及中央有關(guān)部門認(rèn)可。將來(lái)三沙參與旅游接待的幾個(gè)島嶼提升了接待能力，水上飛機(jī)旅游有望迎來(lái)發(fā)展良機(jī)。

建設(shè)三沙正當(dāng)時(shí)

三沙市基礎(chǔ)項(xiàng)目已獲國(guó)家100億元支持，涵蓋機(jī)場(chǎng)、碼頭、補(bǔ)給、交通、辦公等八個(gè)方面。

應(yīng)對(duì)地方發(fā)展和旅游的需要，三沙市正在展開多項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)，這也產(chǎn)生了龐大的基建市場(chǎng)。目前永興島旅游接待能力很弱，以住宿為例，島上唯一的賓館是西沙賓館(屬于原海南省駐西沙辦事處的招待所性質(zhì))，只有56間客房，目前客源主要是公務(wù)接待。

“去年國(guó)家批準(zhǔn)設(shè)立地級(jí)三沙市，這是海南迎來(lái)的又一次重大發(fā)展機(jī)遇。”海南省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，三沙市基礎(chǔ)項(xiàng)目已獲國(guó)家100億元支持，涵蓋機(jī)場(chǎng)、碼頭、補(bǔ)給、交通、辦公等八個(gè)方面。

海南瑞澤(002596)作為海南省最大的商品混凝土供應(yīng)公司，在三沙的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中有望分得蛋糕。該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，公司完全具備參與三沙建設(shè)的技術(shù)和混凝土供貨實(shí)力，公司將根據(jù)三沙建設(shè)的進(jìn)展和需要，適時(shí)提供技術(shù)和供貨支持。

“三沙基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要大量的混凝土，但如何供應(yīng)混凝土是個(gè)挑戰(zhàn)。”海南建筑業(yè)人士分析，一個(gè)辦法是島上建混凝土攪拌站。不過(guò)永興島太小，淡水和沙石擺放何處是個(gè)問(wèn)題，島上大面積堆放建材不太現(xiàn)實(shí)，也怕破壞永興島的環(huán)境。另一個(gè)辦法是從三亞市運(yùn)去混凝土，十幾個(gè)小時(shí)的航程有不便之處。最好的辦法是填海圍地圈出一個(gè)工地平臺(tái)。將空心混凝土沉箱等投放海里，圍成區(qū)域后填土，新造一片陸地。這個(gè)辦法也可用于設(shè)立類似旅客活動(dòng)平臺(tái)之類的建筑。