(三)做大做強配套產(chǎn)業(yè)

著力改變船舶總裝和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不平衡狀態(tài)，大幅提高船舶配套能力和水平。加快自主品牌船用柴油機研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，推動船用動力系統(tǒng)、電站系統(tǒng)、艙室設(shè)備等優(yōu)勢配套產(chǎn)品進入高端產(chǎn)品市場，擴大市場占有率。建設(shè)船用柴油機二輪配套產(chǎn)業(yè)基地，完善本土化二輪配套體系。在船舶自動化控制和系統(tǒng)集成等方面取得重要突破。加大配套產(chǎn)業(yè)招商引資和合資合作力度，拓展核心系統(tǒng)和配套產(chǎn)品系列，推進陸用配套設(shè)備向海洋工程裝備配套領(lǐng)域的發(fā)展。

重點產(chǎn)品導向:

1.自主品牌中速柴油機、智能型柴油機、LNG船用雙燃料發(fā)動機;

2.大功率船用曲軸、高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、智能化電控系統(tǒng)、高效增壓器等柴油機關(guān)鍵部件和系統(tǒng);

3.大型推進裝置、高端船用發(fā)電機、船舶電站、電力推進裝置等電力系統(tǒng)和動力傳動裝置;

4.液貨艙裝卸集成裝置、遙控閥門、污水處理裝置、海水淡化裝置、船用鍋爐等艙室設(shè)備;

5.新一代綜合船橋系統(tǒng)、符合IMO規(guī)范的船用導航雷達系統(tǒng)、新型船用陀螺羅經(jīng)等通訊導航和自動化系統(tǒng);

6.大型船用鑄鍛件。

(四)深化基礎(chǔ)共性技術(shù)研究

整合現(xiàn)有資源，依托船舶科研院所、有關(guān)高校和國家重點實驗室、國家工程實驗室、國家工程技術(shù)研究中心等研究機構(gòu)，深化結(jié)構(gòu)設(shè)計、流體力學、安全評估、風險控制等基礎(chǔ)共性理論研究，加強船舶、海洋工程裝備、核心系統(tǒng)和配套設(shè)備等領(lǐng)域的共性技術(shù)研究，開發(fā)共性設(shè)計軟件，開展海洋工程裝備建造標準體系研究，掌握高端船舶開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，突破關(guān)鍵系統(tǒng)的總體設(shè)計和集成技術(shù)，提升綜合集成能力，縮小與世界先進水平的差距。

重點研究導向：

1.船型設(shè)計理論和方法研究，船體結(jié)構(gòu)安全檢測及結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究;

2.船舶水動力性能預報優(yōu)化技術(shù)，與船型優(yōu)化相關(guān)聯(lián)的流體力學預報技術(shù)研發(fā)，CFD技術(shù)在船舶流體力學研究中的應(yīng)用;

3.深海設(shè)施運動性能及載荷分析預報技術(shù)研究，深海設(shè)施動力響應(yīng)及強度分析技術(shù)研究;

4.浮式結(jié)構(gòu)物惡劣海況下安全評估技術(shù)研究，海洋工程裝備風險控制技術(shù)研究等。