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上海市船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃
二、“十二五”發(fā)展思路和目標(biāo)
(一)“十二五”指導(dǎo)思想
深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路,緊緊抓住全面建設(shè)造船強(qiáng)國和培育發(fā)展海洋工程裝備戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)這一戰(zhàn)略機(jī)遇,以提升產(chǎn)業(yè)競爭力為核心,以自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整為著力點(diǎn),打造技術(shù)領(lǐng)先、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、軍民融合、綠色發(fā)展的現(xiàn)代船舶工業(yè)體系,將上海建設(shè)成為國內(nèi)綜合實(shí)力最強(qiáng)并具有國際影響力的船舶及海洋工程裝備龍頭基地。
(二)“十二五”發(fā)展原則
――轉(zhuǎn)變方式,集約發(fā)展。上海稀缺的土地、岸線等環(huán)境資源已無法支撐大規(guī)模投資建設(shè)傳統(tǒng)船廠的發(fā)展方式,必須切實(shí)推動投資驅(qū)動型經(jīng)濟(jì)增長模式向創(chuàng)新驅(qū)動型經(jīng)濟(jì)增長模式的轉(zhuǎn)變,推動外延式、粗放式的發(fā)展模式向內(nèi)涵式、集約型發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。
――調(diào)整結(jié)構(gòu),高端發(fā)展。以培育發(fā)展高端船舶和海洋工程裝備戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為方向,大力培育原始創(chuàng)新能力,加大引進(jìn)技術(shù)消化吸收力度,增強(qiáng)再創(chuàng)新和集成創(chuàng)新能力。調(diào)整升級產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升高端產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力,提高高端產(chǎn)品建造比例。
――科技創(chuàng)新,綠色發(fā)展。以研發(fā)設(shè)計(jì)信息化、生產(chǎn)過程自動化、經(jīng)營管理精細(xì)化為目標(biāo),全面提高數(shù)字化造船能力。加強(qiáng)安全、節(jié)能、環(huán)保等船舶新技術(shù)研究,積極研發(fā)滿足國際新規(guī)范新標(biāo)準(zhǔn)的綠色環(huán)保型品牌船型,推廣應(yīng)用高效節(jié)能新裝備、環(huán)境友好型新材料,提升市場引領(lǐng)能力。
――服務(wù)產(chǎn)業(yè),延伸發(fā)展。圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo),大力推進(jìn)科技研發(fā)、咨詢中介、工程管理等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展,培育相關(guān)服務(wù)平臺和服務(wù)鏈,促使上海船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)從生產(chǎn)型制造業(yè)向服務(wù)型制造業(yè)轉(zhuǎn)變,從價(jià)值鏈的低端向高端轉(zhuǎn)移。
――軍民融合,協(xié)調(diào)發(fā)展。堅(jiān)持寓軍于民、軍民融合的戰(zhàn)略方針,充分利用全社會資源,建立和完善軍民共性技術(shù)研發(fā)平臺,促進(jìn)軍民兩用技術(shù)雙向?qū)雍统晒D(zhuǎn)化,打造一批軍民結(jié)合型龍頭企業(yè),推動軍民一體化的船舶科研生產(chǎn)體系建設(shè),增強(qiáng)動態(tài)保軍能力。
(三)“十二五”發(fā)展目標(biāo)
――科技實(shí)力穩(wěn)居前列。形成定位清晰、層次分明、運(yùn)行良好的產(chǎn)業(yè)研發(fā)體系,科技綜合實(shí)力居國內(nèi)前列。全面掌握市場需求量大的高端船舶自主設(shè)計(jì)、建造技術(shù),主流船型綜合競爭力顯著提升,形成20個以上滿足最新國際規(guī)范要求、引領(lǐng)國際市場需求的知名品牌船型。突破主流海洋工程裝備前期設(shè)計(jì)技術(shù)瓶頸,形成深水油氣鉆采裝備自主設(shè)計(jì)、建造能力,打造2型以上主流海洋工程裝備和8型以上海洋工程船舶自主品牌。
――產(chǎn)業(yè)總量穩(wěn)步提升。2015年實(shí)現(xiàn)造船完工總量1500萬載重噸,低速柴油機(jī)產(chǎn)量450萬千瓦,中速柴油機(jī)產(chǎn)量600臺。全面推進(jìn)海洋工程裝備及配套產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,2015年達(dá)到年產(chǎn)主流海洋工程裝備6座(艘)的生產(chǎn)能力。2015年,上海市船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量1250億元,其中船舶及配套產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)總量1050億元,海洋工程裝備及配套產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)總量200億元。
――效率效能顯著提升。到2015年,全面建立以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的總裝化現(xiàn)代造船模式,設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理一體化數(shù)字造船能力明顯提高。典型船舶建造周期達(dá)到世界先進(jìn)水平,骨干企業(yè)每修正總噸工時達(dá)到22小時,全員勞動生產(chǎn)率年均提高10%以上。鋼材一次利用率不低于92%,萬元增加值能耗低于0.2噸標(biāo)準(zhǔn)煤。
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