公交漲價為何吵得沸沸揚揚
二、成本分析
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國城市公交汽車客運行業(yè)管理模式與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》分析認為,公交企業(yè)的成本構成主要有:人工成本、燃油成本、車輛購置成本、車輛折舊成本、車輛維護保養(yǎng)成本、車輛保險成本、行政辦公經(jīng)費、資金利息。
1、人工成本上升
為解決公交企業(yè)職工工資長期低于南京市平均工資水平,自2008年起公交企業(yè)連續(xù)3年為職工增加20%工資。另外,企業(yè)職工年休假政策實施,節(jié)日加班工資基數(shù)調(diào)整等因素,使得人工成本大幅上升,給企業(yè)經(jīng)營帶來壓力。
2、燃油成本上升
油價從2007年平均價格4.54元/L,到2011年3月上升為7.05元/L,每升上漲了2.51元,燃油消耗的增幅巨大。
3、車輛購置成本上升
為滿足廣大市民出行舒適度和行車安全的要求,相關部門加速了公交車輛的報廢更新,車輛使用年限由10年縮短為8年報廢,且提高車輛檔次,增加空調(diào)車的數(shù)量。同時,隨著車輛的報廢更新,使得相應的車輛折舊費用大幅增加。從2007年開始國家強制推行交強險,另因車輛檔次提高,單車商業(yè)保險費也相應增加。
三、盈利對策
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國城市公交汽車客運行業(yè)管理模式與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》分析認為,公交企業(yè)若無法正常經(jīng)營,將會對市民的生活水平帶來直接的影響。因此,需要政府相關部門和企業(yè)聯(lián)手,在進行充分調(diào)研的前提下,掌握公交企業(yè)運營的現(xiàn)狀和城市總體布局以及交通狀況,合理規(guī)劃,制訂解決方案,以改善公交企業(yè)運營狀況,穩(wěn)定職工隊伍,保障市民出行的安全和便捷。
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前瞻經(jīng)濟學人
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