2011年6月，國家郵政局審議通過《關于快遞企業兼并重組的指導意見》。其中對快遞企業兼并重組的目標、模式、發展重點等方面做了相關的規定，拉開了我國快遞行業兼并整合的序幕。

《2013-2017年中國快遞行業場前瞻與投資戰略規劃分析報告》研究顯示：縱觀近幾年國內快遞行業的發展，一方面，粗放式的發展導致行業內部問題層出不窮，丟件、拒賠、“暴力”服務等，行業整體形象受損;另一方面，外資快遞巨頭憑借其優勢，快速進入國內市場，與國內企業正面交鋒。面對如此局面，通過并購擴張的方式能否有效解決國內快遞行業的困境，能否快速提高競爭力抵御外資入侵，是整個行業需要思考的問題。

“內憂”——快遞行業內部問題制約發展

國內電子商務市場的火爆，推動了快遞行業的發展。由于大多數電子商務企業都沒有建立自己的物流體系，第三方快遞企業成為了不二選擇。因此，粗放式經營的快遞企業，在管理方式、運營模式還不成熟的情況下，就走上了快速發展的道路。同時也導致了行業問題的頻發。

第一、監守自盜，已成行業潛規則

據統計，自2010年以來，北京市東城檢察院共起訴快遞、物流領域犯罪案件16件19人，其中盜竊罪所占比例居多，這其中包括快遞、物流公司員工“監守自盜”。如長沙快遞員陳某私拆包裹盜竊物品，10個月出手8次且屢屢得手，從最初偷盜月餅、香煙，到手機、乃至價值25萬元的鉆戒等。

一名在快遞行業工作多年的員工透露，快遞員拆包取件并不少見，每天公司把快遞件分發到員工手上，有些快遞員看到破損包裝里有東西，只要是看得上的，就會隨便拿一些。至于上門收來的快遞件，因為知道里面是什么，有的快遞員也會拿一點走，比如茶葉、水果、月餅等。

第二、快遞不快，惡疾難改

快遞服務的核心就在于一個“快”字，然而國內快遞行業卻走上了截然相反的方向，快遞服務被全國消協列為去年消費投訴6類熱點之一。前瞻產業研究院研究顯示，2012年，我國快遞行業共接受消費者投訴13.74萬個，占郵政業的98.33%。其中，快遞延誤占郵政業投訴量的45.95%。

“快遞公司送貨，要么提早送到，要么遲好多天送到，很不準時，這樣我就沒辦法有計劃地安排時間接收快遞。快遞公司的具體送貨時間，往往也很隨意，很少考慮顧客是否方便接收，只根據他們自己的時間來安排”，這是許多消費者反映的普遍問題。