汽車三包政策實施，為二手車市場帶來積極影響

2013年10月1日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》正式實施。雖然在規(guī)定中沒有提及二手車，但從部分條文中可以看出，對于在三包期限內(nèi)的二手車也同樣適用。

第一、汽車三包政策有利于推動“準(zhǔn)新車”市場的發(fā)展

《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》規(guī)定，家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程6萬公里，以先到者為準(zhǔn)；家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程5萬公里，以先到者為準(zhǔn)。因此，對于在規(guī)定期限內(nèi)的“準(zhǔn)新車”而言，無疑提高了整體的售后服務(wù)力度。

第二、間接提高了二手車的質(zhì)量，有利于行業(yè)的發(fā)展

《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》明確指出，對于制造誤差、運輸損壞、展示損壞、維修不當(dāng)?shù)葐栴}引起的汽車質(zhì)量下降歸咎于制造商、經(jīng)銷商和維修廠，這就間接地保證了二手車的質(zhì)量。同時也降低了質(zhì)量水平較差的二手車流入市場，也使得市場經(jīng)營主體避免承擔(dān)不必要的責(zé)任。

第三、對二手車市場的規(guī)范和升級將起到推動作用

售后服務(wù)水平的缺失是二手車市場的頑疾，降低了消費者購買二手車的信心。而汽車三包政策的實施推動了新車銷售的同時，作為新車市場競爭對手，二手車經(jīng)營主體必然會采取措施進行有效的應(yīng)對。雖然在短期內(nèi)，對市場會產(chǎn)生不利的影響，但從長遠(yuǎn)的角度來看，售后服務(wù)水平的提高有利于整個市場的規(guī)范化經(jīng)營。

二手車市場如何應(yīng)對三包政策風(fēng)險

“金九銀十”是傳統(tǒng)的汽車銷售旺季，新車與二手車之間都會在此期間展開激烈的競爭，而汽車三包政策的實施無疑又加劇了整個市場的競爭。作為二手車市場，在政策的實施下，處于不利的地位。為了在黃金時間提高銷售額，許多經(jīng)營主體采取了多重措施，積極應(yīng)對政策風(fēng)險。

自三包政策實施以來，許多二手車經(jīng)營主體推出二手車認(rèn)證。通過委托專業(yè)的第三方機構(gòu)對店內(nèi)的二手車進行技術(shù)認(rèn)證，提高產(chǎn)品透明，并將認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)簽署到合同內(nèi)。

另外，通過與保險公司合作，也是降低風(fēng)險的有效途徑。與新車相比，二手車的三包服務(wù)，風(fēng)險更大。通過與保險公司、保險經(jīng)紀(jì)公司合作，能夠轉(zhuǎn)移三包服務(wù)帶來的部分風(fēng)險，如奧迪、寶馬、奔馳的二手車項目均與韋萊保險經(jīng)紀(jì)有限公司合作。