南方航空公司航空貨運(yùn)波動(dòng)幅度較大

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2012年，中國(guó)南方航空股份有限公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1014.83億元，其中航空客運(yùn)收入917.63億元，同比增長(zhǎng)9.4%，航空貨運(yùn)收入66.18億元，同比增長(zhǎng)13.5%，增幅大于航空客運(yùn)。2013年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入460.04億元，其中航空客運(yùn)收入415.65億元，同比下降4.35%，航空貨運(yùn)收入29.3億元，同比下降7.4%，下降幅度大于航空客運(yùn)。

由圖3可以看出，南方航空主要收入來(lái)源依靠航空客運(yùn)，航空貨運(yùn)營(yíng)收占整體比重近幾年維持在6%左右，其中2010年最高，達(dá)到7.06%，2009年最低為5.30%。2013年上半年較2012年年底有所下降，為6.37%。

圖表3：2008-2013年6月南方航空分業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入走勢(shì)圖（單位：億元，%）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

由圖4可以看出中國(guó)南方航空公司航空貨運(yùn)營(yíng)業(yè)收入近幾年的波動(dòng)幅度要大于航空客運(yùn)營(yíng)業(yè)收入。2010年，航空貨運(yùn)同比增長(zhǎng)為近年來(lái)最高水平達(dá)到84.95%，2009年，為近年來(lái)最低水平為16.94%，2013年上年，航空貨運(yùn)營(yíng)業(yè)收入同比下降7.04%。說(shuō)明南方航空貨運(yùn)收入受經(jīng)濟(jì)波動(dòng)影響較大，隨著全球經(jīng)濟(jì)的衰退而大幅下降，隨全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇而大幅上漲。

圖表4：2008-2013年6月南方航空分業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：%）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

東方航空貨運(yùn)改革尋求突破

2013年上半年，中國(guó)東方航空股份有限公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入414.8億元，其中航空客運(yùn)收入為345.1億元，航空貨運(yùn)收入35.36億元，同比減少11.83%。2012年?yáng)|方航空貨運(yùn)虧損過(guò)億元，東方航空貨運(yùn)正在尋求改革，改革的方向是向價(jià)值鏈的兩端延伸，做大空地聯(lián)運(yùn)，意圖打造一個(gè)新型的跨行業(yè)、跨部門(mén)、跨區(qū)域的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、整理、配送等方面有機(jī)結(jié)合起來(lái)，形成完整的服務(wù)供應(yīng)鏈。這以改革在2012年12月實(shí)行，改革效果如何還有待進(jìn)一步檢驗(yàn)。可以預(yù)見(jiàn)航空貨運(yùn)如果不改革，勢(shì)必會(huì)在虧損中慢慢的死去。