菜農(nóng)自殺，賤價(jià)處理胡蘿卜，菜農(nóng)賤價(jià)處理包菜，包菜仍滯銷，經(jīng)常看到各種有關(guān)菜農(nóng)的新聞報(bào)道。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家，長(zhǎng)期以來，我國農(nóng)產(chǎn)品收貨后損失嚴(yán)重，果蔬、肉類、水產(chǎn)品流通腐損率分別達(dá)到20-30%、12%、15%，僅果蔬一類每年損失就達(dá)到1000億元以上。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展已經(jīng)提高到國家戰(zhàn)略的高度，2010年國家發(fā)改委第一次制定了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，各地政府政策支持建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)。

冷鏈物流運(yùn)輸率遠(yuǎn)低于發(fā)到國家

目前我國的冷岸總?cè)萘繛?000多萬立方米，但只限于肉類、色類的冷凍貯藏，我國的鐵路冷藏運(yùn)輸設(shè)施非常陳舊，大多是機(jī)械式的速凍車皮，缺乏規(guī)范保溫式的保鮮冷凍冷藏運(yùn)輸車廂，冷藏食品運(yùn)量?jī)H占總貨物運(yùn)鑿的1%。公路運(yùn)物中，易腐保鮮食品的冷凍冷藏運(yùn)輸只占運(yùn)編總是的20%，其余80%左右的禽肉、水產(chǎn)品、水果、蔬萊大多是用普通卡車運(yùn)輸。總體而育，發(fā)達(dá)國家預(yù)冷保鮮率為80%-100%，冷藏運(yùn)輸率80%-90%，冷藏保溫汽車占貨運(yùn)汽車比率1%-3%，而我國分別為30%、10%-20%、0.3%。在硬件設(shè)施和運(yùn)翰效率方面還存在較大差距。

圖表1：中國和發(fā)達(dá)國家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展?fàn)顩r比較

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

中國許多農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量占世界的近一半，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈需求規(guī)模大

中國是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)大國，目前蔬菜產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的59%，水果和肉類產(chǎn)量占46%，禽蛋和水產(chǎn)品產(chǎn)量占35%。近年來中國生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量快速增加，每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求規(guī)模大。

圖表2：中國和世界農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)情況及中國占比表（單位：千美元，噸，%）

資料來源：2012年FAO統(tǒng)計(jì)年鑒 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院