11月25日，出訪中東歐的李克強總理與匈牙利、塞爾維亞領導人共同宣布將合作建設連接貝爾格萊德和布達佩斯的匈塞鐵路，同時與羅馬尼亞達成了合作建設該國高鐵的意向。此前，李克強訪問泰國期間與泰方達成了“大米換高鐵”的合作意向，中國高鐵展覽也隨總理出訪一起走出了國門，推廣高鐵已經成為總理外交的重要內容。

當前，全球高鐵市場進入比較成熟的狀態，俄羅斯、美國、巴西等大國也在籌劃推動高鐵建設，德國、日本、法國等“先發”國家也在積極地推動高鐵出口，日本首相安倍晉三上臺之后提出基礎設施出口倍增計劃，高鐵市場的競爭趨于激烈。

前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國特種紙行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》指出，高速列車的發展帶來了兩類特種紙，一個是絕緣紙，另一個是芳綸蜂窩特種紙。隨著高鐵走向世界，芳綸蜂窩特種紙的市場將非常大。普通列車和地鐵列車速度不快，使用的是常規復合材料，而速度高達300公里/小時的高速列車需要大量使用芳綸紙蜂窩，因為芳綸紙蜂窩能夠幫助高速列車降低能耗和噪音；芳綸紙還用于制造飛機，且用量非常大。美國的航空母艦上也用芳綸紙，一艘航空母艦要用一噸芳綸紙。隨著用途的增加，芳綸特種紙市場空間越來越大。

同時，前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國特種紙行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》也認為，隨著國內經濟的高速發展，通過紙張展示形象、溝通信息的需求日益增長，特種紙行業也隨之迅速發展起來，特種紙的使用量有了驚人的增長，從事特種紙銷售的人員人數也在增加。同時，隨著人們生活和文化水平的提高、科技的進步，勢必推進特種紙在新材料應用領域有更大的拓展，前景十分廣闊。

特種紙國內市場擴大

隨著國內經濟的迅速發展，國內需求不斷擴大，作為世界工廠的中國對于特種紙的市場是不斷擴大的。隨著中國經濟的穩定發展，國內特種紙行業將會出現越來越多的細分品種，特種紙行業的發展前景非常廣闊，國內市場的擴大是特種紙企業的發展機遇。

特種紙出口市場擴大

從國際貿易的角度來說，一個產品能否具有競爭能力，除了質量之外，主要是取決于一個國家或地區是否具有生產該產品的比較優勢。我國特種紙行業除了少數高、精、尖、量小的特種紙之外，都是具有國際貿易的比較優勢，出口市場的不斷擴大也是我國特種紙企業的發展機遇。

特種紙是中小企業轉型的方向

相對普通紙而言，特種紙是小品種、少批量、窄用途的紙，但因其技術含量高、附加值高，供應特種需求的客戶，因此非常適合中小企業來生產。目前，隨著造紙走向規模化結構調整，很多中小企業在市場競爭中面臨淘汰的境地，唯一出路是進行轉型，生產特種紙或特別紙（指具有比較優勢的紙種），我國大多數特種紙企業都是走這條發展之路。