隨著全球環(huán)境污染的加劇，各國政府都加大了對環(huán)境污染的治理力度。汽車尾氣作為環(huán)境污染的罪魁禍首之一，無疑將受到特別的重視。在各國政府的推動下，新能源汽車的研發(fā)與應用成為汽車產業(yè)的重點發(fā)展領域。

在我國，新能源汽車的研發(fā)與推廣應用受到國家的高度重視。2012年6月，國務院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，對新能源汽車的發(fā)展方向和戰(zhàn)略目標做了相關的規(guī)定。同時在《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》、《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定》、《關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)的意見》、《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》等文件中，都提出加大新能源汽車的推廣應用力度。

但與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車在動力性能和續(xù)航里程等方面還有一定的差距，在短期內還不能得到消費者的認可。公共交通作為政府掌控的重要領域，成為推廣新能源汽車的先鋒。

新能源客車銷量增速超過45%

2013年，在相關補貼政策利好影響下，國內新能源客車增長迅速。1-2月，客車銷售6.55萬輛，同比增長7.62%。而新能源客車銷售0.65萬輛，同比增長76.26%，增幅高于全行業(yè)水平。

前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國客車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》研究顯示：2007-2012年，我國新能源客車銷售保持快速發(fā)展的趨勢，年復合增長率達到45.68%。2012年，我國新能源客車銷售為6614輛。

圖表：2007-2012年中國新能源客車銷量圖（單位：輛）

資料來源：前瞻產業(yè)研究院整理