近日中國(guó)鐵路總公司宣布，從7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。此次調(diào)圖后，全國(guó)鐵路增開(kāi)旅客列車(chē)60.5對(duì)，其中新增動(dòng)車(chē)組列車(chē)53對(duì)。全國(guó)鐵路開(kāi)行旅客列車(chē)總數(shù)達(dá)到2447對(duì)，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)1330對(duì)。調(diào)圖后旅客列車(chē)的新增將直接提升鐵路裝備的需求，并且從未來(lái)動(dòng)車(chē)組的招標(biāo)與資金保障來(lái)看，鐵路裝備的需求依然較大。

據(jù)報(bào)道，2014年鐵路運(yùn)行調(diào)圖的一大亮點(diǎn)是客運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)輸能力得到提升。調(diào)圖優(yōu)化了旅客列車(chē)開(kāi)行方案，京滬、京廣、京哈、石太、杭深等干線運(yùn)輸能力得到擴(kuò)充。其次是普速旅客列車(chē)品質(zhì)得到提升。實(shí)行新的運(yùn)行圖后，部分普速旅客列車(chē)的旅行速度進(jìn)一步提升。此外，貨運(yùn)服務(wù)更加完善。新圖安排貨運(yùn)班列118列，其中特快班列8列；快速班列增至32列，能力提高11.8%；普快班列增至78列，能力提高9.9%。其中在北京、上海、廣州、深圳間計(jì)劃開(kāi)行3對(duì)6列一站直達(dá)特快電商班列。

我國(guó)鐵路建設(shè)的加快及改革的推進(jìn)是此次調(diào)圖的主要推動(dòng)力。早在4月份，國(guó)務(wù)院及中國(guó)鐵路總公司確定了加快鐵路建設(shè)和深化鐵路融資體制改革的措施。2014年上半年鐵路建設(shè)的加快使得眾多線路開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)，并且安排對(duì)應(yīng)客運(yùn)專(zhuān)線。我國(guó)鐵路的市場(chǎng)化正逐步向前推進(jìn)。

在市場(chǎng)化改革的指引下，我國(guó)鐵路裝備的需求旺盛且購(gòu)置資金也有了保障。2014年我國(guó)動(dòng)車(chē)組招標(biāo)訂單已經(jīng)超過(guò)百億元。動(dòng)車(chē)組的新增需求主要來(lái)自繁忙線路加密以及新開(kāi)通線路的配車(chē)。我國(guó)繁忙客運(yùn)專(zhuān)線高峰期的運(yùn)力不足使得動(dòng)車(chē)組需求旺盛，此外2014-2015年我國(guó)新投入運(yùn)營(yíng)的高鐵線路近1萬(wàn)公里，未來(lái)高鐵路網(wǎng)的不斷投入運(yùn)營(yíng)，為鐵路裝備帶來(lái)強(qiáng)勁的市場(chǎng)潛力。

我國(guó)鐵路裝備采購(gòu)需求旺盛的邏輯

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)鐵路裝備行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，截至2013年底，我國(guó)動(dòng)車(chē)組累計(jì)招標(biāo)1814列左右，2013年底全國(guó)鐵路網(wǎng)動(dòng)車(chē)組在1308列左右。2014-2017年新通常高鐵線路里程將達(dá)到1.7萬(wàn)公里，2013年動(dòng)車(chē)組招標(biāo)473標(biāo)準(zhǔn)列，因此2014-2015年我國(guó)動(dòng)車(chē)組仍存在400-500列的需求空間。

隨著深化鐵路融資體制改革的措施的推出，2014年中國(guó)鐵路總公司車(chē)輛裝備的購(gòu)置資金較為充足。2014年4月末中鐵總上調(diào)2014年鐵路投資額。其中鐵路裝備投資從原定1200億元增至1430億元。從長(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó)鐵路作為穩(wěn)增長(zhǎng)的重要宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)工具，且鐵路建設(shè)融資體制的不斷改革，我國(guó)鐵路裝備采購(gòu)依舊擁有強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力。