近幾年，在電子商務市場的推動下，我國快遞市場快速發展，業務總量已經位居全球第二。2013年，我國快遞行業業務總量為91.87億件，同比增長61.58%，業收入為1441.7億元，同比增長36.62%。從國家郵政局公布的《2013年度快遞市場監管報告》顯示：截止到2013年，經過相關部門許可經營快遞業務的企業共有10143家，較上年增長了近1800家。

但是以加盟模式為主的發展方式，也逐漸顯露出了弊端，快件丟失、損毀、偷到等服務問題頻出不窮。前瞻產業研究院發布的《2014-2020年中國快遞行業發展趨勢與投資規劃分析報告》研究顯示：2009-2013年，我國快遞行業投訴總量快速提升，年復合增長率超過123%，遠高于快遞業務量的增長速度。2013年，快遞申訴量達到359429件，同比增長109.53%，占郵政業的比重為93.12%。

從下表可以看出，我國快遞服務反映的主要問題中，快遞延誤是最主要的問題，其次是投遞服務。在申訴率方面，《2013年度快遞市場監管報告》中數據顯示，以加盟模式為主的快遞企業位居前列。

圖表1：2011-2013年中國快遞服務主要問題表（單位：件，%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

前瞻網快遞行業報告分析認為：加盟模式是我國快遞市場初級階段的產物。在市場發展初期，各大快遞公司為了“跑馬圈地”，提高市場占有率，均采用特許加盟的模式。特許加盟模式克服了企業發展初期資金不足的問題，在一定程度上推動了我國快遞市場的快速發展。然而，隨著我國快遞市場的成熟，消費市場對快遞服務的要求越來越高，加盟方式的弊端就更加凸顯。特別是在2013年圓通毒快遞事件之后，加盟模式更是被推到了風口浪尖。

在加盟方式下，加盟商與總公司之間的利益不一致。加盟商為了自己的利益，特別是在攬收收益大于派送收益的情況下，一些加盟商忽視快遞操作規范，服務水平低下。隨著快遞行業整體利潤率的下降，加盟商不重視末端投遞，服務水平更是日況愈下。另外，加盟商實力的增強，也增加了企業管理的難度。一些大的加盟商已經形成“尾大不掉”之勢，總部對加盟商的把控能力較低。

目前，對于已經發展起來的快遞企業而言，服務網絡已經建立，企業發展開始向一體化、集約化、標準化、機械化等方向發展。企業對資金的需求量也增加，推動快遞企業開始尋求風險資本或者上市。而對風險資本而言，未來套現的最好方式就是推動公司上市。因此，對于缺乏資金的企業而言，上市是其最好選擇。而加盟企業是獨立的法人，無法與總部以及直營公司合并財務報表，導致加盟資產無法計入到總公司當中。民營快遞企業要上市，必須提高服務質量，并完成好直營改革。