2014年6月1日，由中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì)頒布的二手車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施。根據(jù)《規(guī)范》今后二手車(chē)交易的時(shí)候，將會(huì)有一張《二手車(chē)技術(shù)狀況表》放置在駕駛室前風(fēng)擋玻璃左下方，供消費(fèi)者參閱，這張表就相當(dāng)于二手車(chē)的"體驗(yàn)表"。在這張"體檢表"上，消費(fèi)者可以清楚地看到關(guān)于車(chē)輛的幾乎一切指標(biāo)，包括有關(guān)車(chē)身重新噴漆情況、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱狀態(tài)、底盤(pán)情況等。然而，光有一張?bào)w檢表并不能有效的規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。對(duì)于消費(fèi)者而言，這張?bào)w檢表的公信度如何，仍然值得商榷。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)二手汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，近幾年，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易規(guī)模不斷上升，然而自2009年以來(lái)其市場(chǎng)增速不斷減緩，到2013年，全年二手車(chē)交易量520.33萬(wàn)臺(tái)，增速僅為8.60%，增速自2009年以來(lái)首次跌破兩位數(shù)。

圖表1：2007-2013年我國(guó)二手車(chē)交易量及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)輛，%）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

而從二手車(chē)交易量與新車(chē)銷(xiāo)量的比重來(lái)看，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)也并沒(méi)有數(shù)據(jù)看上去的那么光鮮。2013年，我國(guó)二手車(chē)交易量與新車(chē)銷(xiāo)量的比重僅為0.24倍。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)二手車(chē)與新車(chē)交易量的比重大大落后，我國(guó)二手車(chē)交易量與新車(chē)銷(xiāo)量的比重不足美國(guó)的1/10，德國(guó)的1/8；是日本和韓國(guó)的1/6。這顯然與我國(guó)作為全球第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)的地位不相符。自2009年以來(lái)我國(guó)已經(jīng)連續(xù)五年保持全球最大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)地位，2013年全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量更是突破2000萬(wàn)輛，二手車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有借助這股東風(fēng)趁勢(shì)而起，相反增速卻不斷減緩。

圖表2：中外二手車(chē)占新車(chē)交易量比重對(duì)比圖（單位：倍）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

新"國(guó)標(biāo)"正是在這一背景下出臺(tái)的。然而我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題較多，例如二手車(chē)交易的稅收標(biāo)準(zhǔn)、售后服務(wù)問(wèn)題、汽車(chē)置換問(wèn)題、二手車(chē)的檢測(cè)問(wèn)題等等，這并不是新"國(guó)標(biāo)"短期內(nèi)能夠解決的。新"國(guó)標(biāo)"只是為二手車(chē)市場(chǎng)建立了一個(gè)相對(duì)較為完善的評(píng)估體系，盡量保證消費(fèi)者在信息相對(duì)透明的情況下購(gòu)買(mǎi)到二手車(chē)。但是我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)在銷(xiāo)售服務(wù)體系、政府政策支持等方面依然存在較大的不足，想要依靠新"國(guó)標(biāo)"短扭轉(zhuǎn)二手車(chē)市場(chǎng)的窘?jīng)r，改善二手車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境短期內(nèi)并不樂(lè)觀。