7月份,游俠電動在北京召開發布會,創始人兼首席執行官黃修源宣布國內首款互聯網汽車“游俠X”正式發布。一時間，游俠成了備受爭議的話題，而互聯網汽車或者智能汽車這個概念又一次引起了大眾的注意。近幾年，從特斯拉的崛起，到谷歌、蘋果等互聯網巨頭開發智能汽車系統，再到中國百度、阿里宣布投資智能汽車領域，樂視宣布聯合北汽集團制造智能汽車,到最近的“游俠”發布中國版“特斯拉”，智能汽車仿佛一夜之間從科學畫報中走進了人們的生活。智能汽車時代是否已經來臨？過幾年我們可以真正擁有一輛代表先進科技的智能汽車？

從全球來看，目前已經開始布局智能汽車行業的企業主要包括兩類，一類是科技公司，比如谷歌、蘋果、微軟等這些科技巨頭；一類是汽車制造商，比如沃爾沃、奔馳、奧迪、福特、寶馬等。目前整個行業尚處于研究開發階段，還沒有形成穩定的競爭格局。就現階段來看，行業主要企業智能汽車研發進展情況如下表所示：

圖表1：各大汽車廠商智能汽車研發進展

資料來源：前瞻產業研究院

在互聯網公司積極涌入汽車行業的帶動下，傳統汽車廠商積極推進自身產品的智能化進程。2015年亞洲消費電子展（CESAsia）中，車企成為主角，智能化成為主旋律，參展的廠商包括奧迪、奔馳等，帶來了無人駕駛、車載互聯、智能硬件在內的多項智能產品，傳統車企積極地加入到汽車智能化的浪潮中。

圖表2：互聯網公司進軍汽車行業主要布局

資料來源：前瞻產業研究院

具體看來，互聯網公司通過依托自身優勢，重點布局車載智能、無人駕駛、互聯網汽車生態系統構建等三方面。互聯網公司進軍汽車行業的主要方式是：重在依托原有自身優勢的基礎上，以車載智能產品、無人駕駛、互聯網汽車生態系統構建（起步于戰略合作階段，后續產品陸續落地）三大方向為主要內容，多通過與傳統車企的合作，積極推進汽車的智能化進程。

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