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2018年全球通用航空競爭情況分析 美國保持領先地位【組圖】

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20 陳晨 ? 2018-05-07 13:07:09  來源:前瞻產業研究院 E3847G0

 2017年全球通用航空區域競爭情況

——通航飛機交付量:北美占7成

美國與歐洲地區為通用航空飛行器的主要制造、銷售地區。

從出產地區(即生產市場)來看,北美占據全球通航飛機交付量主導地位,2017年北美地區通航飛機交付量達到1722架,占全球2324架的74%。

圖表1:2017年全球通用航空飛機交付量(出產地區)分布情況(單位:%)

通用航空1 

資料來源:前瞻產業研究院整理

從制造商所屬國家來看,美國制造商的交付量也占到全球的6成以上。2017年美國制造商通航飛機交付量為1596架,占全球的68.67%,其中,活塞飛機交付量為786架,占全球的72.44%,渦槳飛機交付量為409架,占全球的72.65%,公務機交付量為401架,占全球的59.32%。

圖表2:2000-2017年美國通用航空飛機交付量占全球比重情況(單位:%)

通用航空2 

資料來源:前瞻產業研究院整理

從交付金額來看,2017年美國制造商通航飛機交付金額為105.73億美元,占全球的52.35%,其中,活塞飛機交付額為5.77億美元,占全球的80.36%,渦槳飛機交付額為10.32億美元,占全球的69.26%,公務機交付額為89.85億美元,占全球的49.94%。

圖表3:2000-2017年美國通用航空飛機銷售額占全球比重情況(單位:%)

通用航空3 

資料來源:前瞻產業研究院整理

從交付所在地區(即消費市場)來看,北美作為通航飛機最大的制造地區同時也是最大的消費市場,2017年通航飛機全球交付量北美占據6成。

圖表4:2017年全球通用航空飛機交付量(交付所在地區)分布情況(單位:%)

通用航空4

資料來源:前瞻產業研究院整理

——通航飛機保有量:美國占一半

從保有量來看,全球通用飛機市場主要集中在美國、加拿大、巴西、法國、意大利等國家,其通用航空器存量合計為約31.3萬架,占全球比例約七成,其中美國占到一半左右;此外德國、英國、澳大利亞的通用航空發展也較為領先,而我國受制于空域管制的影響,通用航空器需求被掏,消費力不足,2017年擁有的通用航空器數量僅為2272架。

圖表5:截至2017年全球通用航空飛機保有量分布(單位:架)

通用航空5

資料來源:前瞻產業研究院整理

——通用機場建設:美國遙遙領先

機場建設方面,由于發展歷史的原因,我國目前仍然大量使用民航機場作為通航飛機,尤其是公務機的起降機場,專門服務的通用航空作業的小型機場(在我國通航劃分為Ⅳ類直線/直升機機場)十分匱乏。

前瞻產業研究院《2018-2023年中國航空產業園運營模式與投資戰略規劃分析報告》根據GAMA統計與CIA測算數據,截止2014年美國通用航空機場數量為19729個,居全球首位,2014-2016年機場建設增量估算為2500個,這意味著2016年美國通用機場約為2.23萬個。而我國直到2017年僅為91個(含臨時起降點也只有511個)。

圖表6:全球主要國家通用航空機場數量(單位:個)

通用航空6 

資料來源:前瞻產業研究院整理

2017年全球通用航空企業競爭情況

從通航飛機制造商來看,德事隆飛機公司是交付量最多的公司,2017年共交付487架,占全球比重達21%,交付量排名第二的是西銳飛機公司,占比達16.2%,但交易額僅占1.6%。

交易額排名前二的是灣流飛機公司、龐巴迪飛機公司,分別有65.63億美元、52.01億美元,合計占到58.2%。

圖表7:2017年全球通航飛機制造商交付量與銷售額情況(單位:架,百萬美元)

通用航空7 

資料來源:前瞻產業研究院整理

圖表8:2017年全球通航飛機制造商交付量與銷售額情況(單位:架,百萬美元)

通用航空8 

資料來源:前瞻產業研究院整理

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