汽車零部件行業(yè)的發(fā)展是汽車整車制造的重要相關產(chǎn)業(yè)，通過對2017年全球100強汽車零部件企業(yè)的經(jīng)營及排名情況進行匯總得出，日本作為汽車制造強國，在2017年全球汽車零部件Top100強企業(yè)中，日本企業(yè)數(shù)及經(jīng)營收入均排名全球第一，美國緊隨其后。而隨著我國汽車制造業(yè)發(fā)展的強勢驅(qū)動，2017年我國已有4家企業(yè)躋身全球前100強，未來在我國制造能力提升的促進下，企業(yè)的優(yōu)勢地位也將逐漸顯現(xiàn)。

全球Top100企業(yè)競爭格局明顯，美日德居引領地位

依據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國汽車零部件制造行業(yè)深度市場調(diào)研與投資前景預測分析報告》中對2017年全球排名前100的汽車零部件制造企業(yè)分國別的經(jīng)營情況進行統(tǒng)計，得到結果如下2017年全球汽車零部件Top100強企業(yè)中日本以其汽車制造業(yè)的獨特的優(yōu)勢，使得其汽車零部件制造業(yè)上榜全球百強的企業(yè)數(shù)最多為28家，美國緊隨其后達到22家，而德國的汽車工業(yè)也帶動2017年有16家企業(yè)躋身汽車零部件制造的全球100強中。

我國作為汽車制造業(yè)發(fā)展的后起之秀，其制造能力正在不斷增強，但是汽車零部件供應企業(yè)的規(guī)模效應較小，相對于全球其他國家老牌的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)競爭實力較弱。2017年全球汽車零部件百強企業(yè)中，日本、美國和德國企業(yè)上榜數(shù)量位居前三，其占比分別為28%、22%和16%，遠超我國4%的企業(yè)數(shù)量占比情況。

圖表1：2017年汽車零部件Top100企業(yè)數(shù)各國占比（單位：%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

日本企業(yè)規(guī)模總收入第一，德國企業(yè)平均應收能力最強

從全球前100名企業(yè)2016年的營收情況來看，日本汽車零部件制造上榜28家企業(yè)的總體營業(yè)收入達到2206.69億美元，企業(yè)每家平均盈利達79億美元。而相比于日本德國企業(yè)營業(yè)收入達2015.6億美元，企業(yè)盈利達到126億美元，位居汽車零部件制造業(yè)全球企業(yè)平均營收能力的首位。而我國4家企業(yè)共實現(xiàn)汽車零部件營業(yè)收入190.07億美元，平均每家企業(yè)的營業(yè)收入不足50億美元。由此可見，以德國為代表的汽車高端零部件的生產(chǎn)企業(yè)其產(chǎn)品的附加值較高，而現(xiàn)階段我國汽車零部件企業(yè)的競爭實力較弱，有較大的提升空間。

圖表2：2017年全球Top100汽車零部件企業(yè)分國別營業(yè)收入對比分析（單位：億美元）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

從整體的100強企業(yè)地位變動情況來看，隨著經(jīng)濟不確定性因素的逐漸顯現(xiàn)及新興汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的優(yōu)勢促進，行業(yè)全球Top100企業(yè)排名有小幅的變動。2017年共有49家企業(yè)在汽車零部件全球百強的排名地位上升，有30家企業(yè)的排名地位有所下降。其中有10家以上企業(yè)在2017年首次躋身汽車零部件制造的百強企業(yè)的排名中。

圖表3：2017年全球汽車零部件制造Top100企業(yè)排名變動情況（單位：家）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

全球前百名企業(yè)國內(nèi)上榜4家，競爭實力有待增強

單就我國企業(yè)分析而言，2017年共有4家企業(yè)躋身汽車零部件制造行業(yè)的全球前100名之中，但是總體看，除延鋒汽車內(nèi)飾系統(tǒng)企業(yè)躋身前20名之外，其他上榜三家企業(yè)均排名在70名之外。可將我國汽車零部件制造企業(yè)在全球領先的競爭實力還有待提升。從4家企業(yè)的總體營收來看，2016年其總營收為190.07億美元，較上年同比增加14.14%，營收增幅較為明顯。而單從各個企業(yè)自身的營收增幅分析以德昌電機企業(yè)2016年的營業(yè)收入增幅最高達到17.23%。

圖表4：2017年全球Top100汽車零部件中國企業(yè)分析（單位：億美元，%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

未來，隨著我國汽車制造業(yè)總體競爭實力的不斷增強及國家對制造業(yè)重視程度的提升，將有效的促進我國汽車相關的汽車零部件制造行業(yè)的發(fā)展，從而帶動相關企業(yè)競爭實力的不斷增強。在提升我國汽車制造整體競爭力的同時，有效的帶動相關上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

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