我國(guó)是全球最大的粗鋼及成品鋼生產(chǎn)國(guó)、消費(fèi)國(guó)以及最大的粗鋼出口國(guó)，具有全球獨(dú)一無(wú)二的萬(wàn)億級(jí)的、獨(dú)具中國(guó)特色的鋼鐵交易市場(chǎng)。不過(guò)我國(guó)傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易存在信息不對(duì)稱、價(jià)格不透明、周轉(zhuǎn)速度慢、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)高等弊端，越來(lái)越難適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)發(fā)展要求，資源利用、流通效率較為低下。

鋼鐵電商是一種新的交易模式，有別于傳統(tǒng)貿(mào)易方式，主要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、金融服務(wù)技術(shù)建立的專業(yè)交易服務(wù)平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)鋼鐵供需雙方的信息發(fā)布、網(wǎng)上交易、物流配送、資金結(jié)算等功能。

行業(yè)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng) 2020年超過(guò)1600億元

近幾年，我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量過(guò)剩引起鋼價(jià)波動(dòng)，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)普遍虧損。與之對(duì)應(yīng)的是鋼鐵電商發(fā)展火熱，一方面鋼鐵電商平臺(tái)如雨后春筍般層出不窮；另一方面，我國(guó)鋼鐵電商行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。

2012年至2017年期間，按照收入計(jì)算，中國(guó)鋼鐵電商市場(chǎng)規(guī)模從160億元迅速增至570億元，復(fù)合年增速高達(dá)28.9%。

2017年11月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的知道意見》，目標(biāo)為于2025年之前建立涵蓋所有版塊及領(lǐng)域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施的進(jìn)一步發(fā)展，網(wǎng)上大宗商品（包括鋼鐵）交易將會(huì)進(jìn)一步增加，鋼鐵電商將迎來(lái)進(jìn)一步發(fā)展。

據(jù)弗若斯特沙利文預(yù)測(cè)，按收入計(jì)算，未來(lái)五年中國(guó)鋼鐵電商市場(chǎng)規(guī)模將以42%的復(fù)合年增速繼續(xù)增長(zhǎng)，2020年超過(guò)1600億元，2022年將達(dá)3290億元。主要原因是電商平臺(tái)能去除中間商，簡(jiǎn)化交易流程，從而提高經(jīng)營(yíng)效率。此外，電商滲透率提升，且電商平臺(tái)提供的服務(wù)更加全面。

商業(yè)模式演進(jìn)，更加全面發(fā)展

相較于傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易模式，鋼鐵電商主要包括通過(guò)電商平臺(tái)建立的信息、交易等業(yè)務(wù)管理體系，通過(guò)金融系統(tǒng)而建立的資金結(jié)算體系和通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)、物流系統(tǒng)而建立的交割、運(yùn)輸、配送體系三大模塊，鋼鐵電商平臺(tái)將信息流、物流、資金流集中統(tǒng)一整合，實(shí)現(xiàn)了買賣雙方交易過(guò)程一個(gè)完整的閉合鏈。

近兩年，各大鋼鐵電商平臺(tái)不斷完善其業(yè)務(wù)模式，在自營(yíng)貿(mào)易及聯(lián)營(yíng)貿(mào)易之外，根據(jù)鋼鐵貿(mào)易流程不斷提高其他配套服務(wù)質(zhì)量，如物流服務(wù)、供應(yīng)鏈金融和網(wǎng)上支付解決方案等服務(wù)。

由于鋼鐵電商的出現(xiàn)及鋼鐵電商平臺(tái)帶來(lái)的效率大幅上升，下游客戶對(duì)參與網(wǎng)上鋼鐵交易的接受程度不斷提高。提供涵蓋整個(gè)價(jià)值鏈的全方位服務(wù)的電商平臺(tái)將進(jìn)一步提高滲透率。

以上數(shù)據(jù)及分析均來(lái)自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵貿(mào)易行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新與投資機(jī)會(huì)深度研究報(bào)告》。

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