北美航空貨運市場需求強勁增長

近年來，在全球經濟穩步發展、市場逐漸回暖的背景下，航空貨運需求呈良好發展態勢。據國際航空運輸協會（IATA）統計數據，2018年，全球航空貨運需求按貨運噸公里計算同比增長3.5%，按收入客公里計算同比增長6.5%。

分區域來看，2018年，除非洲地區以外，其他地區航空公司貨運需求均實現增長。其中，2018年12月，亞太地區貨運需求增長乏力，在各地區中表現最弱，按貨運噸公里計算同比下降4.5%，導致其全年貨運需求僅增長1.7%。亞太地區航空貨運表現疲軟，主要是中日韓出口需求放緩，背后則是中國經濟放緩和貿易摩擦給亞太地區航空貨運帶來的下行壓力。

而北美12月貨運需求同比增長2.9%，已連續七個月保持最快增速，在各地區中表現最好，全年需求增長6.8%。過去一年，美國經濟走強以及消費支出強勁增長有助于提振航空貨運需求，美國航空公司因此獲益。

其他地區方面，歐洲貨運需求同比增長3.2%，中東貨運需求同比微增3.9%；拉美貨運需求在經過三個月的增長后，12月份同比下降0.1%，但不影響其全年強勁表現，2018年拉美航空公司貨運需求年增長率達到5.8%，在所有地區中排名第二；非洲貨運需求仍繼續下滑，同比下降1.3%。

雖然亞太地區航空貨運需求增長放緩，但在全球航空貨運市場份額依舊最高，達到35.4%；北美其次，市場份額約為23.7%；歐洲排在第三，市場份額也超過20%，達到23.3%；非洲最低，僅占1.7%的份額。

具體貨物運輸量來看，2017年，全球航空貨物運輸量達到0.62億噸，同比大增7.9%，創下2010年以來最大的增長幅度。2018年，全球航空貨物運輸量預計繼續小幅增長至0.64億噸，增速放緩。

全球航空貨運需求的增長以及航空貨物運輸量的提升，令全球航空公司貨運業務營收逐漸走出低谷、迎來反彈。2017年，全球航空公司總收入達7540億美元，同比增長6.3%，其中航空貨運業務營收為959億美元，同比增長18.7%。

東南亞航空貨運市場將崛起

市場趨勢來看，隨著英國脫歐進程的深化以及中美之間持續的貿易戰，國際監管改革即將到來，市場的不確定性將在新的一年中對全球航空貨運行業帶來巨大挑戰。但長遠來看，得益于主要貿易路線運力提升，全球航空貨運市場仍將保持上升態勢。據CADAS預測，2017-2022年，中東與歐洲和亞洲貿易路線上的運力增長將最明顯，分別達到7.9%、7.8%。

此外，亞洲發展中國家中產階級不斷擴大和發達國家人口老齡化，對于生物醫藥需求不斷釋放，將為醫藥冷鏈物流提供充足的發展空間。全球各大航空公司也將在投入使用新的冷鏈技術，以迎合快速增長的醫藥市場需求，這將推動全球航空貨運市場進一步擴張。

技術趨勢方面，2018年，全球航空貨運業在提高自動化和數字化過程方面取得了長足進展，預計2019年這種趨勢還將繼續。各航空公司已經開始淘汰傳統的紙質系統，實施數字流程，包括測量udd的數字設備、用于危險貨物申報的應用程序以及實時預訂和跟蹤貨件的在線平臺。貨運代理、集成商和機場也在加大數字化技術投資。越來越多的機場要求地面處理人員和供應商通過數字平臺預留艙位，從而提高效率，并通過信息透明和數據共享降低成本和碳排放。

競爭趨勢方面，東南亞是世界航空貨運增長最快的地區之一，隨著中國的制造成本不斷上升，以及對美中貿易關系不穩定的擔憂，各種商品的生產正在轉移到該地區。東南亞有望成為全球航空貨運的新增長引擎，在全球的市場份額將得以提升。

更多數據請參考前瞻產業研究院發布的《中國航空貨運行業發展前景與投資預測分析報告告》。

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