公共充電樁基礎設施建設情況

2019年2月25日，中國電動充電基礎設施促進聯盟發布最新充電樁運營數據。

數據顯示，截至2019年1月，聯盟內成員單位上報公共類充電樁共計34.2萬臺；車企隨車配建充電設施數據顯示，截至2019年1月，通過聯盟成員內整車企業采樣約74.3萬輛車的車樁相隨信息，其中建設安裝私人類充電樁51.1萬臺。公共充電樁和私人充電樁累計85.3萬臺，同比增長80.1%。

就公共充電樁來說，截至2019年1月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁34.2萬臺，其中交流充電樁18.4萬臺、直流充電樁15.7萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺，所占比重分別為53.88%、45.97%以及0.15%。

2019年1月較2018年12月公共類充電樁增加10469臺。從2018年2月到2019年1月，月均新增公共類充電樁約8537臺，2019年1月同比增長42.8%。

公共充電樁建設情況

（1）地域建設情況——經濟發達地區建設步伐較快

分省市來看，公共充電樁建設區域較為集中、充電電量集中度較高的特點依然存在。

北京、上海、廣東等加速發展地區建設的公共充電基礎設施占比達76.4%；示范推廣地區和積極促進地區共占23.6%。全國充電電量主要集中在廣東、陜西、江蘇、北京、湖北、四川、湖南、福建、山東、浙江、上海、山西、河南等省份，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

（2）運營商建設情況——集中度高

分運營商來看，充電基礎設施運營商集中度高。

截止到2019年1月，34.2萬臺公共充電基礎設施中，特來電運營12.1萬臺、國網運營8.8萬臺、星星充電運營6.3萬臺、上汽安悅運營1.4萬臺、中國普天運營1.4萬臺，這五家運營商占總量的88.4%，其余的運營商占總量的11.6%。。

私人充電樁建設情況

私人充電樁方面，截至2019年1月，根據聯盟內成員披露數據，私人充電樁中，未隨車配建充電設施23.2萬臺，整體未配建率31.3%。集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比達74.7%，其余原因占比為25.3%。

更多數據參考前瞻產業研究院發布的《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》

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