隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)兩年躍居世界首位。汽車保有量的快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了我國(guó)包括加油站、汽車維修、汽車零配件等行業(yè)的發(fā)展，其中加油站作為機(jī)動(dòng)車的“飯?zhí)?rdquo;和駕乘人員的休息購(gòu)物場(chǎng)所，發(fā)揮著重要的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益。

加油站行業(yè)：發(fā)展很快 盈利很難

截至2011年11月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.23億輛，增長(zhǎng)7.86%，汽車保有量達(dá)1.04億輛，增長(zhǎng)14.98%，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)2.34億人。根據(jù)國(guó)際通用16%的標(biāo)準(zhǔn)，也就是每百戶家庭擁有16輛小轎車的比例，中國(guó)許多城市已邁入汽車社會(huì)。

自2004年12月我國(guó)成品油零售市場(chǎng)開放以來(lái)，我國(guó)加油站行業(yè)作為成品油銷售的最終端，在快速發(fā)展的同時(shí)，其市場(chǎng)格局也發(fā)生了顯著的變化。

截至2011年10月，全國(guó)共有加油站95571家，其中中國(guó)石油天然氣股份有限公司(中石油)自營(yíng)及特許加油站占全國(guó)加油站總數(shù)近兩成，中國(guó)石油化工股份有限公司(中石化)自營(yíng)及特許加油站數(shù)量占全國(guó)加油站總數(shù)的1/3左右，另有民營(yíng)及外資加油站44005家，約占全國(guó)總數(shù)的46%。

隨著我國(guó)成品油需求的不斷增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)“十二五”末我國(guó)加油站將達(dá)到10萬(wàn)座左右，民營(yíng)及外資加油站的比例有望進(jìn)一步提升。

在外資加油站方面，世界主要石油公司都已陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并開設(shè)加油站。據(jù)前瞻資訊產(chǎn)業(yè)研究院加油站行業(yè)研究小組的統(tǒng)計(jì)，截至2011年末，英國(guó)BP公司在華擁有36家加油站及多家天然氣合資公司，殼牌石油公司在中國(guó)的總投資達(dá)17億美元，擁有20家企業(yè)和40家加油站，而埃克森美孚于2010年11月投資45億美元在中國(guó)修建煉油廠，并計(jì)劃在中國(guó)投資建設(shè)750個(gè)加油站。

據(jù)國(guó)際能源署(IEA)發(fā)布的報(bào)告稱，預(yù)計(jì)15年后中國(guó)將超過(guò)美國(guó)成為世界最大的石油與天然氣消費(fèi)國(guó)。但由于我國(guó)規(guī)定成品油批發(fā)業(yè)務(wù)由中石油和中石化負(fù)責(zé)其他企業(yè)單位不得批發(fā)經(jīng)營(yíng)，各煉油廠一律不得自銷，由此造成了中石油、中石化對(duì)成品油批發(fā)環(huán)節(jié)的壟斷。因此，在油源無(wú)保證甚至無(wú)油可加的情況下，民營(yíng)加油站的生存環(huán)境不容樂(lè)觀。此外，成品油由政府定價(jià)導(dǎo)致油價(jià)倒掛，也加大了加油站的虧損風(fēng)險(xiǎn)。

雖然我國(guó)加油站行業(yè)經(jīng)過(guò)近些年的發(fā)展，已經(jīng)在數(shù)量上取得較大突破，網(wǎng)點(diǎn)分布較多，但我國(guó)加油站目前普遍經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小，單個(gè)加油站的平均銷量仍然偏少。此外，我國(guó)加油站不同程度地存在著組織化程度不高、管理手段落后、科技含量低、內(nèi)部管理不嚴(yán)密、流通費(fèi)用高的情況，大部分加油站由于缺乏競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制而導(dǎo)致職工素質(zhì)偏低，服務(wù)意識(shí)較差。

加油站作為一種最適宜連鎖經(jīng)營(yíng)的零售行業(yè)，卻沒(méi)能充分發(fā)揮其網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，這也導(dǎo)致國(guó)內(nèi)加油站的業(yè)務(wù)形態(tài)較為單一，缺乏利潤(rùn)來(lái)源，盈利能力被嚴(yán)重削弱，抗風(fēng)險(xiǎn)能力普遍較差。因而，要改善加油站的經(jīng)營(yíng)狀況，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的同步發(fā)展，發(fā)展非油品業(yè)務(wù)將成為重要的途徑。

非油品業(yè)務(wù)將成重要利潤(rùn)來(lái)源

據(jù)《車友報(bào)》的一份調(diào)查報(bào)告顯示：77.5%的車主希望在加油站能夠買到飲料，46.3%的車主希望買到快速食品，45.6%的車主希望買到香煙，31.2%的車主希望買到汽車裝飾用品。

加油站除提供傳統(tǒng)的加油服務(wù)之外，為顧客提供更多非油品業(yè)務(wù)之外的便利服務(wù)已是大勢(shì)所趨。而早在2004年，非油業(yè)務(wù)的發(fā)展尚未被認(rèn)可。當(dāng)時(shí)江蘇一家成品油銷售企業(yè)因試圖在加油站試銷瓶裝水，而遭投訴，投訴理由為：加油站賣水屬違規(guī)搭售。

加油站非油品業(yè)務(wù)是指加油站所經(jīng)營(yíng)的、除成品油外的業(yè)務(wù)，包括便利店、餐飲、洗車、修車、換油、汽配銷售、廣告代理、電話、通訊服務(wù)、銀行提款機(jī)、彩票銷售、自動(dòng)售貨機(jī)、空車配貨、化肥和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料銷售等。

從發(fā)展角度講，非油品業(yè)務(wù)是加油站新的業(yè)務(wù)拓展方向，其市場(chǎng)潛力巨大;從經(jīng)濟(jì)角度講，發(fā)展非油業(yè)務(wù)可以盤活存量資產(chǎn)，增加投資回報(bào)率;從服務(wù)角度講，能滿足廣大客戶的延伸需求，豐富品牌內(nèi)涵，增強(qiáng)銷售網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)力。

在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，非油品業(yè)務(wù)毛利額對(duì)油站零售商的總毛利貢獻(xiàn)達(dá)到30%-40%，而目前我國(guó)非油品業(yè)務(wù)毛利額只占5%-10%的毛利貢獻(xiàn)度，我國(guó)加油站非油品業(yè)務(wù)具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

我國(guó)非油品業(yè)務(wù)利潤(rùn)在總利潤(rùn)中所占的比例仍較小，非油品業(yè)務(wù)毛利額只占5%-10%的總毛利貢獻(xiàn)度。隨著我國(guó)石油零售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，以及油品零售業(yè)務(wù)利潤(rùn)率的下滑，單一經(jīng)營(yíng)純油品已不符合企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展和效益的要求。開發(fā)非油品業(yè)務(wù)是加油站降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、提高盈利能力和市場(chǎng)生存能力的必然選擇。

近年來(lái)，我國(guó)也鼓勵(lì)加油站行業(yè)積極發(fā)展非油品業(yè)務(wù)，支持毗鄰社區(qū)及高速公路和省道上的加油站優(yōu)先考慮發(fā)展非油業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)，建設(shè)加油、購(gòu)物、用餐、休息、汽車保養(yǎng)與維修等為一體的綜合服務(wù)體系。

我國(guó)加油站行業(yè)企業(yè)也較早地開始探索非油品業(yè)務(wù)的發(fā)展，并在該領(lǐng)域持續(xù)加大投入，其中中國(guó)石化、中國(guó)石油兩家在發(fā)展加油站非油品業(yè)務(wù)上已經(jīng)取得顯著成效。

中石化依托在全國(guó)的3萬(wàn)多座加油站，聯(lián)手可口可樂(lè)、伊利、中國(guó)移動(dòng)等知名供應(yīng)商發(fā)展便利店業(yè)務(wù)，并與麥當(dāng)勞、肯德基、SK等國(guó)際品牌合作，在網(wǎng)點(diǎn)加油站中提供快餐、汽車維修等各項(xiàng)服務(wù)。截至2010年底，中石化“易捷”便利店達(dá)1.3萬(wàn)多座，當(dāng)年第一季度，中石化非油品營(yíng)業(yè)額達(dá)到12.36億元，同比增長(zhǎng)165%。

隨著我國(guó)汽車保有量的快速增長(zhǎng)，加油站非油品服務(wù)需求日趨旺盛，非油品營(yíng)業(yè)收入將實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。

前瞻資訊產(chǎn)業(yè)研究院加油站行業(yè)研究員劉瑞柏表示，發(fā)展非油品業(yè)務(wù)不僅符合加油站發(fā)展趨勢(shì)，為加油站帶來(lái)新的利潤(rùn)和效益、提升企業(yè)品牌和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而且對(duì)于方便消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需、增加就業(yè)、提升土地和設(shè)施綜合利用效率都具有十分重要的意義。