中國新能源汽車產業始于21世紀初。2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰略。

“十一五”以來，我國提出“節能和新能源汽車”戰略，政府高度關注新能源汽車的研發和產業化。汽車曾被譽為“改變世界的機器”，在給我們帶來快捷交通方式的同時，也產生了能源安全、環境污染和全球氣候變暖等一系列問題。目前，節能減排已成為全球汽車產業的首要任務，發展新能源汽車已成為全球汽車工業的戰略方向。

在傳統汽車行業，中國落后世界領先水平幾十年，但在新能源汽車領域，大家處于同一起跑線上，中國有成本和市場優勢，因此，中國有潛力和有可能在全球新能源汽車市場取得領先地位。

2010年10月，國務院發布《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》，新能源汽車產業被確定為國家七大戰略性新興產業中的三大產業之一，并獲得財政稅收優惠等支持政策。另外，《節能與新能源汽車產業發展規劃》的征求意見稿提出，中國新能源汽車發展的總體目標是，到2020年，新能源汽車累計產銷量達到500萬輛，中/重度混合動力乘用車占乘用車年產銷量的50%以上，我國節能與新能源汽車產業規模位居世界前列。

不過，前瞻資訊產業研究院汽車行業研究員賀重陽指出，新能源汽車要有所發展，必須要有所突破。目前阻礙新能源汽車市場發展的障礙還有很多。主要是：新能源汽車價格過高(主要是電池成本高)，使得市場容量難以擴大;產業標準不完善，給配套設施建設帶來困難;商業運營模式尚待確定，不利于新能源汽車大規模產業化生產和推廣等等。如果沒有找到解決這些問題的方法，將成為制約新能源汽車發展的瓶頸。

我們都知道，在傳統汽車行業，中國落后世界領先水平幾十年。但在新能源汽車領域，大家處于同一起跑線上，中國有成本和市場優勢，再加上政府的大力支持，相信中國新能源汽車行業有潛力和有可能抓住發展機遇，在全球新能源汽車市場取得領先地位。新能源汽車行業前景廣闊，發展值得期待。