航空發(fā)動機是飛機的心臟，被譽為“工業(yè)之花”，它直接影響飛機的性能、可靠性及經(jīng)濟性，是一個國家科技、工業(yè)和國防實力的重要標志。目前，世界上能夠獨立研制高性能航空發(fā)動機的國家只有美、英、法、俄、中等少數(shù)幾個國家，技術(shù)門檻很高。

作為資金技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，航空發(fā)動機具有極高的附加值，據(jù)日本通產(chǎn)省統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，按照產(chǎn)物單位重量創(chuàng)造的價值來計算，船舶為1、小汽車為9、電視機為50，電子計算機為300，大型飛機為800，航空發(fā)動機為1400，此外航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)成長還將帶動高端復(fù)合材料、電子元器件以及機械加工行業(yè)的發(fā)展。

航空發(fā)動機行業(yè)進入壁壘異常高，航空發(fā)動機研制對設(shè)備、工藝要求極高，這些生產(chǎn)設(shè)備本身就是高科技產(chǎn)品，投入非常巨大，資金壁壘也極高。航空發(fā)動機研制周期長、資金投入極高、研制過程蘊藏巨大的技術(shù)和經(jīng)濟風(fēng)險，因而世界上能獨立研制航空發(fā)動機的公司屈指可數(shù)，行業(yè)集中度非常高。

目前，全球航空發(fā)動機制造主要集中在歐美發(fā)達國家的公司，美國的通用和普惠、法國的斯奈馬克和英國的羅羅是目前全球最大四家航空發(fā)動機巨頭，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，這四家航空發(fā)動機制造廠商占據(jù)全球84%的市場份額。其中美國通用公司處于市場絕對老大地位，占據(jù)40%市場份額，排在第二位是英國羅•羅公司，占據(jù)22%市場份額，法國的斯奈馬克公司占據(jù)13%市場份額，美國的普惠公司占據(jù)9%市場份額。

近年來，中國航空工業(yè)快速發(fā)展，各種先進戰(zhàn)斗機不斷研制出來，如殲20隱性戰(zhàn)斗機試飛成功，但形成鮮明對比的是中國航空發(fā)動機制造落后嚴重制約著各種新戰(zhàn)機裝各，長期依賴于國外航空發(fā)動機對中國的國家戰(zhàn)略安全形成巨大的威脅，航空發(fā)動機目前成為中國迫切需要解決的難題之一。相比歐美發(fā)達國家，中國在航空發(fā)動機預(yù)研上規(guī)劃和投入還存在較大的差距，歐美發(fā)達國家長期以來始終高度重視航空發(fā)動機技術(shù)的研究和發(fā)展，投入大量資金，通過連續(xù)不斷地實施先進航空發(fā)動機技術(shù)的研究與驗證計劃，為其占據(jù)當今世界航空發(fā)動機領(lǐng)域的領(lǐng)先地位奠定了堅實的基礎(chǔ)。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究員航空發(fā)動機行業(yè)研究員章誦蘭推測：“十二五”期間，國產(chǎn)航空發(fā)動機有望繼國產(chǎn)大飛機后，又一個列入國家重大科技專項，這也是航空工業(yè)作為長期戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要支撐。據(jù)透露，航空發(fā)動機列入重大專項的工作，已經(jīng)經(jīng)過國務(wù)院有關(guān)部門的批示，目前正在科技部、工業(yè)和信息化部穩(wěn)步推進，采取國家重大科技專項這種方式，有利于整合資源，調(diào)動企業(yè)和社會各方積極性，推動和加快國產(chǎn)航空發(fā)動機發(fā)展。