由于國內經濟復蘇勢頭強勁，加之汽車消費政策的調整影響，2010年汽車市場整體呈兩頭高、中間低的U型走勢。

2010年，汽車車身及掛車制造行業保持著快速的發展趨勢，市場競爭比較激烈。2010年汽車車身及掛車制造行業完成工業總產值467.945億元，同比增長45.97%;實現營業收入466.95億元，同比增長47.64%;行業企業個數達到351家，總資產264.44億元。2011年以來，汽車工業與物流市場繼續保持快速的發展，從而促使汽車車身及掛車制造行業繼續保持快速的發展趨勢。

2010年，中國汽車產銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長32.44%和32.37%，繼續保持世界汽車銷售強國地位。2011年上半年我國汽車產銷為915.60萬輛、932.52萬輛，同比分別增長2.48%和3.35%。一方面中國的宏觀經濟仍將快速發展，城鄉居民生活水平穩步提高，城鎮化、工業化進程加快，出口逐步恢復，這一切都意味著對于汽車的整體需求不會減少。另一方面，雖然一些大城市車多為患，但許多三、四線城市汽車保有量相對較低，還有著巨大的增長空間，同時各家車企也有眾多的車型能夠充分滿足各種不同層次的需求。因此，2011年中國汽車產業仍將呈現較好的發展態勢。汽車工業的快速發展將帶動汽車車身需求量的擴大，將為汽車車身制造業帶來巨大的發展機遇，汽車車身需求市場繼續保持快速增長的趨勢。

2010年以來，我國商用汽車產銷回升明顯，尤其是載貨汽車產銷增幅量猛增。其中，重卡銷售同比增長59.93%，重卡中的半掛牽引車銷售35.46萬輛，同比增長67.98%，半掛牽引車成為拉動重卡市場增長的重要車型，半掛車在專業運輸和專項作業中的優越性日趨明顯。半掛車屬于專用汽車，半掛車生產企業達到311家，集中度CR4為20%。

前瞻產業研究院汽車車身及掛車制造行業研究小組分析指出，近幾年，我國海運、公路貨運和集裝箱運輸市場日益繁榮，促使半掛車市場需求增大，未來幾年中國半掛車產業廣闊的市場前景將日益凸顯。